Fernaufklärer als Exportschlager
Potez L-25 A-2, F 1927

Sur la voie des moyens de transport
Avions à finalités diverses I
Le Caudron G-III de la Première Guerre mondiale servit d’avion-école jusque dans les années 1930. L’avion de sport et d’entraînement De Havilland DH-60 fut construit à plus de 10'000 exemplaires. L’AC-1, conçu comme chasseur, resta une « pièce unique » et remporta un record comme appareil d’entraînement en altitude. Le Potez L-25 A-2 français, bombardier et avion de reconnaissance lointaine, fut un « best-seller » à l’exportation.

Fernaufklärer Potez L-25 A-2, der Schweizer Luftwaffe, Immatrikulation A-855.
Vorbild:
Einsatzjahre in der Schweiz: 1929 - 1940, Spannweite: 14 m, Länge: 9 m, max. Startgewicht: 1945 kg, Motorenleistung: 450 PS, Reisegeschwindigkeit: 210 km/h, Besatzung: 2

Kolbenmotorflugzeug

Fernaufklärer Potez L-25 A-2, der Schweizer Luftwaffe, Immatrikulation A-855

Dating

Persons

Schweizer Luftwaffe (Schweizerische Fliegertruppe, Militärflugwesen) (1914), Betreiber/in Vorbild, archivalisch belegt

Carlo Zarbl, Modellbauer/in, archivalisch belegt

Aéroplanes Henry Potez (Société des Avions et Moteurs Henry Potez) (1919 - 1967), Hersteller/in Vorbild, archivalisch belegt

Description

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Systematics