Kolbenmotorflugzeug

Fernaufklärer Potez L-25 A-2, der Schweizer Luftwaffe, Immatrikulation A-855

Dating

Vorbild: 1927

Persons

Schweizer Luftwaffe (Schweizerische Fliegertruppe, Militärflugwesen) (1914), Betreiber/in Vorbild, archivalisch belegt

Carlo Zarbl, Modellbauer/in, archivalisch belegt

Aéroplanes Henry Potez (Société des Avions et Moteurs Henry Potez) (1919 - 1967), Hersteller/in Vorbild, archivalisch belegt

Description

Fernaufklärer Potez L-25 A-2, der Schweizer Luftwaffe, Immatrikulation A-855. Vorbild: Einsatzjahre in der Schweiz: 1929 - 1940, Spannweite: 14 m, Länge: 9 m, max. Startgewicht: 1945 kg, Motorenleistung: 450 PS, Reisegeschwindigkeit: 210 km/h, Besatzung: 2

Signature / Inscription

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "855"

Object type

Object (three-dimensional)

Geography

Herkunftsland/Herkunftsort: Frankreich, Vorbild

Material / Technique

Holz, Metall, Kunststoff

Inventory number

VHS-3728

Legend

Fernaufklärer als Exportschlager Potez L-25 A-2, F 1927 On the way to becoming a means of transport Aircraft for a range of purposes I The Caudron G-III from the First World War served as a trainer until the 1930s. Over 10,000 De Havilland DH-60 sport and trainig aircraft were built. The AC-1, designed as a fighter by Henry Fierz, the father of the Pilatus Porter, remained a one-off and established a Swiss record as a high-altitude training aircraft. The French Potez L-25 A-2 long-range reconnaissance aircraft became an export success.