Auf dem Weg zum Verkehrsmittel
Krieg am Himmel II
Im Zweiten Weltkrieg verfügte die Schweiz mit den Jagdflugzeugen Morane D-3800 (Lizenzbau), Messerschmitt Bf-109 (Kauf) und der K+W C-3606 (Eigenkonstruktion) über eine moderne Luftwaffe. Zur Grundausbildung wurde der Gleiter SG-38 „Zögling“ verwendet.
Nach Kriegsende entstand bei Pilatus in Stans der Trainer P-2 mit Bauelementen der Bf-109. Ihm folgten die Schulflugzeuge P-3 und später PC-7 und PC-9.

Sur la voie des moyens de transport
Guerre dans le ciel II
Durant la Deuxième Guerre mondiale, la Suisse disposait, avec le chasseur Morane D-3800 (construit sous licence), le Messerschmitt Bf-109 (acheté) et le K+W C-3606 (construction propre), d’une armée de l’air moderne. Pour la formation de base, il était recouru au planeur-école SG-38 „Zögling“. Après la guerre, l’appareil d’entraînement P-2 sortit des usines Pilatus. Il devait être suivi par les avions-école P-3, et plus tard par les PC-7 et PC-9.

Schul- und Beobachtungsflugzeug Pilatus P-2, der Schweizer Luftwaffe, Immatrikulation A-117.

Vorbild: Spannweite: 11 m, Länge:  9.07 m, Max. Startgewicht: 1800 kg, Motorenleistung: 465 PS Argus, Besatzung: 1 Pilot  und 1 Beobachter.

Kolbenmotorflugzeug

Schul- und Beobachtungsflugzeug Pilatus P-2, der Schweizer Luftwaffe, Immatrikulation A-117

Dating

Persons

Pilatus Flugzeugwerke AG (1939), Hersteller/in Vorbild, archivalisch belegt

Schweizer Luftwaffe (Schweizerische Fliegertruppe, Militärflugwesen) (1914), Betreiber/in Vorbild, archivalisch belegt

Argus Motoren Gesellschaft m.b.H. (1901 - 1945), Hersteller/in Motor, archivalisch belegt

Description

Signature / Inscription

Object type

Geography

Material / Technique

Inventory number

Legend

Technical data

Main colour

Top speed [km/h]

Main colour

Top speed [km/h]

Systematics

Literature