Erstes Passagierflugzeug mit Stewardess
Curtiss T-32-C „Condor“, USA 1934

Auf dem Weg zum Verkehrsmittel
Europa reagierte mit dem Bau eigener Schnellverkehrsflugzeuge wie Heinkel HE-70, Junkers Ju-60 oder Junkers Ju-86, welche über Einziehfahrwerke nach amerikanischem Vorbild verfügten.
Mit der Douglas DC-2 und insbesondere der DC-3 entstand in den USA der Urahne einer ganzen Typenfamilie erfolgreicher Douglas-Verkehrsflugzeuge. Das Pendent zur C-47 „Dakota“, der militärischen Version der DC-3, war die deutsche Junkers Ju-52, welche zuerst auch als Passagierflugzeug und später als Truppentransporter hervorragende Dienste leistete.

Doppeldecker-Passagierflugzeug Curtiss T-32-C, Condor, der Swissair, Immatrikulation CH-170.
Vorbild:
Es war das erste Passagierflugzeug mit einer Stewardess. Einsatzjahre: 1934, Spannweite: 25 m, Länge: 14.9 m, max. Startgewicht: 7600 kg, Motorenleistung: 2 x 720 PS (Wright Cyclone), Reisegeschwindigkeit: 235 km/h, Anzahl Passagiere: 14

Kolbenmotorflugzeug

Doppeldecker-Passagierflugzeug Curtiss T-32-C, Condor, der Swissair, Immatrikulation CH-170

Dating

Persons

Swissair (1931 - 2002), Betreiber/in Vorbild, archivalisch belegt

Curtiss-Wright Corporation (1929), Hersteller/in Vorbild, archivalisch belegt

Description

Signature / Inscription

Object type

Geography

Material / Technique

Inventory number

Legend

Technical data

Main colour

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Systematics

Literature