Kurz- und Mittelstrecken-Passagierflugzeug
Douglas DC-9-51, USA 1972

Der Flugpassagierkilometer wird Handelsware
Grossraumflugzeuge
Brachte die Einführung der Düsenverkehrsflugzeuge bereits eine wesentliche Vergrösserung der Transportkapazität, so erfuhr diese durch die Einführung der Grossraumflugzeuge Boeing 747, Douglas DC-10 und Lockheed TriStar ab 1970 abermals eine gewaltige Steigerung. Flugreisen, bisher eine Exklusivität, wurden für breite Bevölkerungskreise erschwinglich und damit zur Handelsware.

Le passager-kilomètre de vol devient une marchandise
Rentabilité contre vitesse
L’avion, comme moyen de transport universel, a atteint une fiabilité hors pair et nous a fait prendre conscience qu’il n’existe plus aucune terre isolée. De grands efforts ont été entrepris, et continuent de l’être, pour limiter les nuisances de l’aviation sur le monde alentour. Symptôme de cette évolution : les avions supersoniques pour passagers n’ont pas réussi à s’imposer, et la tendance aux gros avions (Airbus A380), qui permettent de réduire le nombre de mouvements aériens, ainsi qu’aux avions long-courriers propulsés par des moteurs moins nombreux mais plus puissants, plus économiques et plus silencieux (Boeing 777). À côté de cela, de petits avions à turbopropulseurs fournissent des services flexibles dans le trafic aérien régional.

Il passeggero-chilometro diventa merce comune
Efficienza contro velocità
L’aereo quale mezzo di trasporto globale ha raggiunto una grande affidabilità e reso tutti coscienti del fatto che non ci sono più paesi “interni”. Gli sforzi maggiori sono oggi, e saranno in futuro, dedicati alla riduzione degli effetti negativi sull’ambiente. Un indice di questo sviluppo è la mancata introduzione su larga scala di aeri passeggeri supersonici, mentre la tendenza verso aerei molto grandi, che riducono il numero di voli (Airbus A 380) e verso aerei a lungo raggio con un minor numero di motori più potenti, silenziosi ed efficienti (Boeing 777) non conosce soste. Oltre a questo, piccoli aerei a turboelica forniscono servizi flessibili nel traffico aereo regionale.

Kurz- und Mittelstrecken-Passagierflugzeug Douglas DC-9-51, der Swissair, Immatrikulation HB-ISS.

Düsenflugzeug

Kurz- und Mittelstrecken-Passagierflugzeug Douglas DC-9-51, der Swissair, Immatrikulation HB-ISS

Dating

Persons

Swissair (1931 - 2002), Betreiber/in oder Benutzer/in, archivalisch belegt

McDonnell Douglas (1967 - 1997), Hersteller/in Vorbild, archivalisch belegt

Stadler und Gamma, Hersteller/in, archivalisch belegt

Description

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