Dampfwalze

Dampf-Strassenwalze, Typ Light, SH (Marylin) Garrett, der Leiston Works, Garrett u. Sons Ltd., für Stuag, sog. Dampfwalze

Dating

1911

Persons

Richard Garrett + Sons Ltd. (Leiston Works, Garrett and Sons Ltd.) (1778 - 1932), Hersteller/in, archivalisch belegt

Stuag Schweizerische Strassenbau- und Tiefbau-Unternehmung AG (1912 - 1998), Betreiber/in oder Benutzer/in, archivalisch belegt

Baudirektion des Kantons Bern, Betreiber/in oder Benutzer/in, archivalisch belegt

H. von Arx + Co, Verkäufer/in, archivalisch belegt

SVTI Schweizerischer Verein für technische Inspektionen (Schw. Verein von Dampfkesselbesitzern, SVDB Schw. Verein für Druckbehälterüberwachung) (1869), Verband/Verein, archivalisch belegt

Description

Dampf-Strassenwalze, Typ Light, SH (Marylin) Garrett, der Leiston Works, Garrett u. Sons Ltd., für Stuag. Fabrikationsnummer 29763, maximaler Kesseldruck 12 bar, SVTI-Nr. 6372, Zylindernummer 2852, Kesselnummer 12685, letztes aktives Strassenkontrollschild LU 25 (23.11.1962 bis 13.02.1963) 1911 Eingeführt in die Schweiz von H. von Arx + Co, Zürich - 1911 an Direktion der Bauten und Eisenbahnen des Kantons Bern, dort Nr. 2 - ab 17.06.1917 Betreiber Louis Hafen, Walzenbetrieb, Bern - ab 01.06.1941 bei Stuag AG, Strassenbau, Bern, Nr. 32

Object type

Object (three-dimensional)

Geography

Gebrauchsort: Kanton Bern Herkunftsland/Herkunftsort: England

Material / Technique

Metall

Dimensions

11700 kg 522 x 208 x 320 cm

Inventory number

VHS-3223

Legend

Garrett Steam Roller Richard Garrett & Sons 1911 Steam roller belonging to the Canton of Bern In order to construct and maintain its roads, in 1911, the Canton of Bern purchased a steam roller from Great Britain. Between 1848 and 1931, Garrett & Sons built mobile steam engines and self-propelled vehicles such as tractors, trucks and rollers. With the rollers, the heavy weight and low speed of the steam drive had only benefits and no disadvantages. In the United Kingdom, a country with rich coal reserves, steam traction was for many years an alternative to the petrol or diesel engine for other road vehicles on account of the lower fuel costs. Our Garrett steam roller served the Canton of Bern for 30 years. It continued in use with a road-building company until 1963.