Elektromobil Hotelbus
Elektrischer Omnibus Mathilde (Hotelbus), der Tribelhorn AG, für Hotel Schweizerhof, Luzern
Dating
1912Persons
Description
Elektrischer Omnibus Mathilde (Hotelbus), der Tribelhorn AG, für Hotel Schweizerhof, Luzern. 12 Plätze (davon 2 vorne) plus Chauffeur. Fahrfähig. Fahrgestell-Nr. 172 (Chassis vorne rechts; zweite Chassisnummer Nr.: 30 vom alten Fahrzeugausweis vorne links). 1. Inverkehrsetzung: 3. Januar 1912. Abgeliefert 24. Dezember 1912. In Betrieb 1912 bis 1989. Betriebsdauer 4 bis 5 Stunden (bei voller Batterieladung). Geschwindigkeit 15 bis 20 km/h. Motor-Nr. 12473, Typ: CCV, 80 Volt, 56 Ampères, 1400 Touren, Mittlerer Duplex, Serie 2. LU-15570Signature / Inscription
Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "Schweizerhof", Logo Tribelhorn AG, Strassenkontrollschild "LU 15570"Object type
Object (three-dimensional)Geography
Gebrauchsort: Luzern Herstellungsort: AltstettenMaterial / Technique
Metall, Holz, KunststoffDimensions
480 x 177 x 300 cm 2550 kg wovon Batterie 1t 1500 kgInventory number
VHS-5820Rights
Quellennachweis: Verkehrshaus der Schweiz, Luzern (Depositum: Hotel Schweizerhof Luzern)Legend
Hotelbus Tribelhorn
Elektromobile – älter als man denkt
Sonne bewegt
Zu Beginn des 20. Jahrhunderts erforderten Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren noch sehr viel Unterhalt. Elektromobile waren im Gegensatz dazu wegen ihrer hohen Zuverlässigkeit erstaunlich weit verbreitet. Im Jahr 1900 waren in New York 50 Prozent aller zugelassen Fahrzeuge Elektromobile. In der Schweiz setzten sie sich vor allem als Nutzfahrzeuge auf Bahnhöfen, bei der Post, bei Bauämtern und im Tourismus durch. Dieses Fahrzeug diente dem Luzerner Hotel Schweizerhof für Taxidienste zum Bahnhof und zur Schiffsstation. Es löste die hoteleigenen Pferdekutschen ab. Der Aufbau weist einen Hintereinstieg und seitlich angeordnete Passagierbänke auf. Das Fahrzeug erhielt den Übernamen „Mathilde“ und war bis 1989 in Einsatz.
Technical data
Main colour
blau, gelbNumber of crew
1Number of passengers
11Top speed [km/h]
20Type of propulsion
Elektromotor (Gleichstrom)Engine design
GleichstromPower [kW]
3.7Speed [rpm]
1400Voltage [V]
80Systematics
• Electric cars
• Coaches
Literature
Schweizer Autos und Motorräder. 1877-1984, Autor/in: Weber, Thomas, Sign.: HST 2; S.A 826
Das Verkehrsbuch der Schweiz. Faszinierendes und Ungewöhnliches rund um das Thema Mobilität [inkl. Persönlichkeiten sowie Meilensteine des Verkehrshauses, Jubiläumsbuch zum 50-Jahr-Jubiläum 2009], Autor/in: Abt, Christoph; Co-Autor/in: Fischer, Mareike; Co-Autor/in: Wottreng, Stefan, S., Abb.: 45, Sign.: HHA 9 sowie HHA 9 (MZG)
La Suisse en mouvement. Les transports, entre surprise et fascination. Personnalités: Frank Baumann, Ernesto Bertarelli, Annette Gigon, Claude Nicollier, Bertrand Piccard, Ellen Ringier, Peter Sauber ... [Publié à l'occasion de son cinquantenaire en 2009], Autor/in: Abt, Christoph; Co-Autor/in: Fischer, Mareike; Co-Autor/in: Wottreng, Stefan, S., Abb.: 45, Sign.: HHA 10
Die Kriens-Luzern-Bahn sowie die übrigen öffentlichen Verkehrsmittel, Autor/in: Waldburger, Hans, S., Abb.: S. 198, Sign.: EAB 5
Die Frage der Batterieplacierung in Elektromobilen (Fortsetzung), Autor/in: NN, S., Abb.: S. 139, Sign.: ZS 131
Grosse Hoffnung, leere Batterien: Die Anfänge des Elektromobils. inkl. NZZ Swiss made: Gestatten: Mathilde, Tribelhorn Mathilde. Bonustrack: Strassenverkehr Verkehrshaus der Schweiz, Autor/in: Widmer, Kurt, S., Abb.: Swiss made: Gestatten..., Sign.: DVD S 7:1 sowie DVD S 7:2
Schrott oder Kulturgut? Oldsmobile Curved Dash. Das Fallbeispiel Motosacoche, Autor/in: Oberhänsli, This, S., Abb.: S. 29, Sign.: ZM 3 (-> Infodesk)
Unter Strom = Sous tension, Autor/in: Oberhänsli, This, Sign.: ZH 2
Johann Albert Tribelhorn und sein Erbe bei EFAG und NEFAG. Pioniergeschichte des elektrischen Automobils, Autor/in: Sigrist, Martin, Sign.: SPE 34 sowie HST 17
Sonne bewegt. Ausstellungsanschriften, Sign.: HHA 36
Tribelhorn. Erste Elektrofahrzeuge vom Zürichsee, Autor/in: Rusterholz, Heinz, Sign.: SFP 49
Unser Jubilar - 100 Jahre mobil, elektromobil, Autor/in: Oberhänsli, This, Sign.: ZH 2
Beständig in Bewegung. Ein Besuch im Verkehrshaus Luzern reicht nicht. Bei mehr als 8000 Exponaten kann von den automobilen Schätzen immer nur ein kleiner Teil bewundert werden, Autor/in: Schmidt, Herbie, Sign.: ZS 142
anno 1914. Leben wie vor 100 Jahren. Die Fabrik, Die Wochenschau, Dahinden - anno 1914, plus Bonusmaterial, S., Abb.: DVD 2, Sendung 3, Sign.: DVD G 16
Als die Schweiz mobil wurde. Sondermarken Schweizer Automobile [Grosse Geschichte auf vier Rädern], Autor/in: Ramseier, Urs P., S., Abb.: S. 8, Sign.: S Bro 148
«Alte Autos sind die letzte analoge Hochburg» [Sonderbriefmarken "Schweizer Automobile" 2015], Autor/in: Freiburghaus, Lea, Sign.: ZS 137
Verkehrshaus-Oldtimer = Ancêtres du Musée des Transports, Autor/in: NN, Sign.: ZH 2
Objektkatalog <Unter Strom>, 1895 - die E-Bikes kommen!, Auf Einsatz unter Strom, Chemie macht Strom - oder wenn es doch so einfach wäre mit der Batterie..., Schweizer Pioniere der Elektromobilität, Vom Stromer zum Benziner zum Stromer, ..., The Making of, Autor/in: Starck, Niklaus, Sign.: SFW 20
Schweizer Automobile gestern, heute, morgen, Sign.: HST 27 sowie SFP 97 sowie HST 27 (MZG)
Die feine New Yorker Farngesellschaft. Eine Reise nach Mexiko, Autor/in: Sacks, Oliver, S., Abb.: S. 100, Sign.: SKB 13