Experimentalflugzeug

Rennflugzeug Esprit VFII SC, von Valentino Fry, Immatrikulation HB-YIL

Dating

1998

Persons

Rolls-Royce Ltd. (1906), Hersteller/in Motor, archivalisch belegt

Valentino Fry, Hersteller/in, archivalisch belegt

Lom Praha s.p., Hersteller/in Motor, archivalisch belegt

Description

Rennflugzeug Esprit VFII SC, Immatrikulation HB-YIL. Konstruktionszeit 1994 bis 1998. Schweizer Zulassung als Experimentalflugzeug. Ursprünglich Rolls-Royce/Continental-Motor von 74 kW/100 PS. Seit 2001 umgerüstet auf stärkeren, tschechischen Antrieb LOM Praha M-332 AK mit Turbolader (deshalb Zusatzbezeichnung SC für „supercharged“). Gleichzeitig wurde der Esprit mit einem Drei- statt Zweiblattpropeller versehen. Mit diesem Ausbauzustand erreicht das Flugzeug eine Startstrecke: 190 m und Landestrecke: 450 m.

Signature / Inscription

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "HB-YIL"

Object type

Object (three-dimensional)

Material / Technique

Verbundwerkstoffe

Dimensions

600 x 609 x 175 cm 490 kg 395 kg

Inventory number

VHS-9036

Legend

Esprit VF II SC, Switzerland 1998 An unusual racing aircraft The Swiss mechanical engineer Valentino Fry built this racing aircraft in his spare time between 1994 and 1998. The singleseat “Esprit” whose compact form is reminiscent of a cartoon film, is made of composite materials and was licensed in Switzerland as an experimental aircraft. It caused quite a stir among experts and helped its constructor to win numerous air race awards. In winter 2001, the original 74 kW/100 hp Rolls-Royce/Continental engine was replaced by a more powerful, turbocharged Czech power unit, resulting in the aircraft name gaining the suffix SC (for “supercharged”). At the same time, the Esprit was equipped with a three-blade propeller instead of a twoblade one. After 320 flying hours, Valentino Fry deregistered his aircraft and donated it to the Swiss Museum of Transport, in order to dedicate himself to the construction of racing cars.