Archivalien Swissair, Betriebs- und Produktionsmittel und -methoden

DC-08, DC-09, DC-10, MD 11: Dokumentensammlung zur Flugzeugbeschaffung der BAC 1-11, Korrespondenzen mit dem Flugzeughersteller Douglas Aircraft Company, Inc. und Vergleiche der DC-9 mit anderen Flugzeuge

Dating

1963 - 1964

Persons

Douglas Aircraft Company (1920 - 1967), Hersteller/in Vorbild, archivalisch belegt

Rolls-Royce Ltd. (1906)

Swissair (1931 - 2002), Hersteller/in, archivalisch belegt

BAC British Aircraft Corporation Ltd (1959 - 1977), Absender/in, archivalisch belegt

Der Bund, Hersteller/in, archivalisch belegt

Walter Berchtold (1906 - 1986), Adressat/in, archivalisch belegt

Armin Baltensweiler (1920 - 2009), Adressat/in, archivalisch belegt

Federal Aviation Adminsitration FAA (1958), Absender/in, archivalisch belegt

Description

Flugzeugbeschaffung BAC 1-11, Korrespondenzen mit dem Flugzeughersteller Douglas Aircraft Company, Inc. und Vergleiche der DC-9 mit anderen Flugzeugen: Diverse Dokumente zur Flugzeugbeschaffung der BAC 1-11 der British Aircraft Corporation Limited: - Korrespondenz <My dear Armin> G. E. Knight, British Aircraft Corporation Limited, Telegramm an A. Baltesweiler (08.06.1964). - Mit Grafiken versehenes Heft <The Spey for Swissair> Aero Engine Division, Rolls-Royce Limited, Motor <Rey> von Rolls Royce für Swissair-Strahlflugzeuge (Januar 1964). - Korrespondenz an <Captain E. Hürzeler> Pilot P. P. Baker, Erklärung über die Geschehnisse rund um einen Unfall mit <the second One-Eleven> = BAC 1-11, bei der es keine Verletzten gab (20.03.1964). - Dossier <BAC One-Eleven Demonstration Zurich March 2nd 1964. Visitors Notes> BAC(?) (1964). - Korrespondenz <For the attention of Dr. W. Berchtold> F. L. Beverly, Civil Contracts Manager, British Aircraft Corporation Limited, mit den überarbeiteten Vorschlägen für den Kauf der Swissair der BAC 1-11 (12.02.1964). Diverse Dokumente bezüglich Flugzeughersteller Douglas Aircraft Company, Inc.: - Korrespondenz <Dear. Mr. Baltensweiler. F.A.A. Requirements> G. T. Castle, Assistant DC-9 Program Manager, Douglas Aircraft Company, Inc., zur Flug-Bewilligung der DC-9 in den USA durch die Federal Aviation Agency (F. A. A.) (08.04.1964). - Korrespondenz an die Douglas Aircraft Division <Dear Mr. McGowen> George S. Moore, Director Flight Standards Service, Federal Aviation Agency, zur Flug-Bewilligung der DC-9 in den USA (24.03.1964). Diverse interne Dokumente zur DC-9 und Vergleiche mit anderen Strahlflugzeugen: - Ausgeschnittene Zeitungsnotiz <USA lockern Bestimmungen über Piloten> Der Bund, Entwurf der F. A. A. zur Neuregelung, dass zwei Piloten reichen und auf ein zusätzlicher Flugzeugingenieur verzichtet werden kann (10.05.1964). - Plan <Short Range Jet DC-9>, Zeitplan für die Inbetriebnahme des CV-990 und Ausserbetriebnahme des CV-440. - Liste <Direkte Betriebskosten Kurzstreckenjets SWR-Einsatz: Stichjahr 1968> Planungsdienst (14.04.1964). - Liste <Technischer Vergleich Kurzzstrecken-Strahlflugzeuge (16.02.1964). - Liste <Forderungen, BAC 1-11, Douglas DC-9, Fokker F-28, Boeing 727> Ansprüche an die Flugzeuge bezüglich Gewicht, Kabinengrösse und Frachträumen etc. (17.03.1964). - Handgeschriebene Liste <Finanzbedarf 1964-1975 (in Mio. Fr.). Variante DC-9 (ev. BAC 1-11) (26.03.1964). Diverse interne Dokumente zur allgemeinen Flugzeugbeschaffung: - Liste <Aufbau der Investitionssumme für 22 Flugzeuge (06.05.1964). - Korrespondenz an W. Berchtold <Zusammenfassung und Antrag des Planungsdienstes zum Bericht über die zukünftige Gestaltung der Kurzstreckenflotte> Dr. R. Zahnd, Chef Planungsdienst (17.04.1964). Korrespondenz <Aktennotiz BAC-111 fligth Zürich-Wisley, März 2, 1964> E. Hürzeler, Chef Flight Technical Section, Flight OPS (17.04.1964). Diverse Dokumente zur CV-990: - Liste <Wirtschaftlichkeitsberechnung für den Ersatz HB-ICV und den Ersatz einer zusätzlichen Jet-Einheit in Europa bzw. im Mittleren Osten> (24.09.1963).

Signature / Inscription

Beschriftung: "Flugzeug- / Beschaffung" / "DC-9 vs. BAC-111" / "3.08" / "DC-9" / "I"

Object type

Various archive objects without special types

Material / Technique

Papier, bedruckt und handgeschrieben

Dimensions

33.8 × 26 × 7.7 cm

Inventory number

VA-47933

Rights

Quellennachweis: Verkehrshaus der Schweiz, Luzern