Bericht Zerstörung Swissair-Flugzeug im 2. Weltkrieg

Bericht von Pilot Hans Kuhn über die Zerstörung der Swissair DC-2, Immatrikulation HB-ISI, in Stuttgart-Echterdingen

Dating

09.08.1944

Persons

Deutsche Lufthansa AG (Deutsche Luft Hansa AG) (1926 - 1951), Fluggesellschaft, archivalisch belegt

Douglas Aircraft Company (1920 - 1967), Flugzeughersteller/in, archivalisch belegt

Swissair (1931 - 2002), Adressat/in, archivalisch belegt

Hans Kuhn (1910 - 1970), Autor/in, signiert

Description

Bericht von Pilot Hans Kuhn über das Ausmass der Zerstörung der Swissair DC-2, Immatrikulation HB-ISI, in Stuttgart-Echterdingen am 9.8.1944 durch amerikanische Jagdflieger. Bericht umfasst 3 Seiten und ist an die Swissair in Zürich adressiert. Verfasst und unterschrieben von Flugkapitän Hans Kuhn. Zuerst erfolgt ein chronologischer Bericht der Ereignisse vom 9.8.1944 zwischen 8.40 Uhr (Landung der Maschine in Stuttgart) bis um 11.20 Uhr (Aufgabe des Telegramms an die Swissair). Es folgen ein Kurzbericht der Flugleitung der Deutschen Lufthansa über den Hergang des Angriffs, die Defektmeldung sowie eine Meldung über mitverbrannte Gegenstände. Nur Kopie auf Fotopapier vorhanden.

Signature / Inscription

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "Betr. Zerstörung des Flugzeuges HB-ISI in Echterdingen am 9.8.1944."

Object type

Various archive objects without special types

Geography

Herkunftsland/Herkunftsort: Deutschland, Stuttgart-Echterdingen

Material / Technique

Kopie auf Fotopapier

Dimensions

30 x 21 cm

Inventory number

VA-51680

Legend

Swissair saga Swissair during the war During the Second World War, Swissair continues to fly intermittently to Munich, Stuttgart, Berlin, Barcelona and Rome but time and time again, international air traffic comes to a halt. Stewardesses are laid off, engineers are engaged on work for third parties, for example the repair of DC-2 and DC-3 aircraft belonging to Lufthansa. In 1944, American fighter-bombers destroy a Swissair DC-2 on the ground at Stuttgart airport. In anticipation of the end of the war, the share capital is already increased to 1 million Swiss francs in 1943, although Swissair believes that aircraft of the size of the DC-3 will still be adequate.