Tunnelbauwerkzeug, Bohrkopf

Bohrkopf der Gripper-Tunnelbohrmaschine S-210.1, genannt Sissi, von Herrenknecht, für Gotthard-Basistunnel

Dating

Bohrkopf Baujahr 2006; in Betrieb bis 2010

Persons

NEAT Neue Eisenbahn-Alpen-Transversale, Projektbezeichnung, archivalisch belegt

Herrenknecht AG, Hersteller/in, archivalisch belegt

AlpTransit Gotthard AG (Alp Transit, ATG), Projektbezeichnung, archivalisch belegt

Consorzio TAT (Tunnel Alp Transit Ticino), Betreiber/in oder Benutzer/in, archivalisch belegt

Description

Bohrkopf der Gripper-Tunnelbohrmaschine S-210.1, genannt "Sissi", von Herrenknecht AG. Nachträglich wieder zusammengeschweisst und grau gefasst. Am 15. Oktober 2010 mit Gripper-Tunnelbohrmaschine Sissi in der Oströhre des Gotthard-Basistunnels Durchbruch und damit den Weltrekord für den längsten Eisenbahntunnel der Welt. Um Zeit zu sparen, wurde für die beiden 57 km langen Tunnelröhren gleichzeitig an mehreren Teilabschnitten gearbeitet. Dazu führte man die Tunnelbohrmaschinen in Einzelteilen von Süddeutschland in die Innerschweiz, über Strasse und See zum Gotthard und montierte sie direkt auf der Baustelle in riesigen unterirdischen Kavernen zusammen. Die offene Hartgesteins-Gripper-Tunnelbohrmaschine mass in der gesamten Länge 450 m. Während drei Jahre Bohren des neuen Basistunnels auf dem Streckenabschnitt Faido - Sedrun in Betrieb. Wirkung: mit 66 Rollenmeissel mit je 26 Tonnen auf Fels gepresst. Die Grösse des Bohrkopfs macht die visionäre, zukunftsgerichtete Bedeutung dieses Eisenbahntunnels erfahrbar. Ermöglicht wurde die Weltrekordleistung durch den demokratischen Entscheid des Schweizer Volkes. Es bewilligte 1998 mit dem „Ja“ zur Neuen Eisenbahn-Alpentransversale NEAT dieses Grossbauwerk, das in erster Linie dem gesamteuropäischen und weniger dem nationalen Verkehr dient. Am 23. Juni 2012 wurde der Bohrkopf der Sammlung des Verkehrshauses der Schweiz feierlich übergeben, wo das gigantische Rund vor der Räderfassade des Eingangsgebäudes steht. Bedeutung: Erinnerungsstück für Durchbruch im 2010 längsten Eisenbahntunnel der Welt, Gotthard-Basistunnel. Symbol für Weltrekordleistung durch demokratischen Entscheid.

Object type

Object (three-dimensional)

Geography

Gebrauchsort: Gotthard Basistunnel

Material / Technique

Stahl

Dimensions

Durchmesser 943 cm 225000 kg

Inventory number

VHS-10143

Rights

Quellennachweis: Verkehrshaus der Schweiz, Luzern

Legend

“Sissi” tunnel boring machine from Herrenknecht AG Four hard rock gripper TBMs were used at the Gotthard. With a diameter of 8.83 meters, “Sissi” (eastern tube) set off together with her sister machine “Heidi” (western tube) in 2003 to tunnel their way through the 13.4-kilometer section from Bodio to the multifunction station in Faido from where the Herrenknecht TBM S-210.1 (450 meters in length and weighing 3,100 tonnes) tunneled another 11.1 kilometers through the Gotthard toward Sedrun as of 2007 using the displayed new cutterhead (diameter of 9.43 metres). While the cutterhead rotated, each of the 66 disc cutters was pushed against the rock exerting a pressure of up to 26 tonnes to crush the rock.