Reisezug mit Elektrolokomotive
Elektrolok Be 5/7, Nr. 157, der BLS mit Reisezugswagen in Kandersteg
Dating
datiert 8. Juli 1916; evt. 1913Persons
Description
Elektrolok Be 5/7, Nr. 157, der BLS mit Reisezugswagen in Kandersteg. Lok mit Kando-Triebstangen.Signature / Inscription
Signatur / Beschriftung: "OERLIKON 11904"; alte Beschriftung auf Rückseite mit Tinte "Lötschber-Bahn 8. Juli 1916"Object type
Original photosGeography
Aufnahmestandort: Kandersteg Bahnhof Territorium: Bern - Lötschberg - Brig, VorbildMaterial / Technique
Fotoabzug, schwarzweissDimensions
17 x 22.8 cmInventory number
VA-52217Rights
Copyright: Verkehrshaus der Schweiz, Luzern (Foto: MFO)Systematics
• Railway stations
• Electric locomotives
Literature
Pioniere der Eisenbahn-Elektrifikation. Emil Huber-Stockar (1865-1939), Hans Behn-Eschenburg (1864-1938), Robert Haab (1865-1939), Anton Schrafl (1873-1945), Autor/in: Waldis, Werner; Co-Autor/in: Wismann, Hans/Wägli, Hans G., u.a., S., Abb.: S. 12, Sign.: EPE 5
Der grosse Wurf. Die Lötschbergbahn als erste mit Einphasen-Wechselstrom betriebene Vollbahn. Teil III: Die Lokomotiven Fb 5/7 (Be 5/7 Nr. 151-163), die ersten Serienlokomotiven für Einphasen-Wechselstrom, Autor/in: Bodmer, Hans, Sign.: ZE 55 (-> Infodesk)
Schweizer Spitzenkräfte. Elloks der BLS Lötschbergbahn, Autor/in: Schönfeld, Harald, Sign.: ZE 52 (-> Infodesk)