Dampfschiff, Dampfboot

Dampfboot Charlotte, Vorbild-Boot für Escher Wyss

Dating

1894

Persons

Escher, Wyss & Cie. (Escher Wyss bzw. Escher, Wyss + Co., Monogramm EWC) (1805 - 1983), Betreiber/in oder Benutzer/in, archivalisch belegt

Thornycroft and Co., Hersteller/in, archivalisch belegt

LiFu, Hersteller/in Motor, archivalisch belegt

Description

Dampfboot Charlotte, Vorbild-Boot für Escher Wyss. ältestes original erhaltenes maschinengetriebenes Schiff der Schweiz Herausragender Originalzustand genietete Holzschale in Klinkerbauweise Bootsführer und Maschinist in einer Person, 5 Passagiere vertikale, doppeltwirkende, stehende Zweizylinder-Verbundmaschine; LIFU, Cowes, England petrolbetrieben Kessel; Thornycroft Chiswick/GB Starr-Achs Antrieb mit original 3-Flügel-Bronce-Propeller 20" (50,8cm) Techologioetransfer: 1895 gekauft durch Escher Wyss, Zürich und als 1. Dampfschiff für eine Serie von über 220 EW-Dampfboote gebraucht Ab 2001 im Eigentum von Kurt und Charlotte Bolt - Kunz (Schiffsname original aus dem 19.Jh.) Die 82 Kupferrohre bieten ca. 4,2 m2 Heizfläche und produzieren 80 kg Dampf (Verbrauch 10l Leuchtpetrol/Kerosein, bzw.Jet A1)

Signature / Inscription

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "Charlotte" "SZ 84"

Object type

Object (three-dimensional)

Geography

Territorium: Zürichsee

Material / Technique

Maschine: Metall; Rumpf: Holz, Klinkerbauweise

Dimensions

840 x 152 cm 1200 kg (Verdrängung)

Inventory number

VHS-12200

Legend

The oil can – for the fourth important liquid Water is needed for steam, kerosene burns in the boiler, and methylated spirit is needed to pre-warm the burners. The fourth important liquid is oil. Despite the centralised lubrication system, the engine is equipped with at least another dozen oiling points. These are lubricated using an oil can with an extra long spout for the hard-to-get-at points.