Motorrad

Serienmässig hergestelltes Motorrad von Hildebrand und Wolfmüller

Datation

1990, Vorbild: 1894

Personnes

Verkehrshaus der Schweiz (Hans Hüppi), Modellbauer/in, archivalisch belegt

Heinrich Hildebrand (1855 - 1928), Hersteller/in Vorbild, archivalisch belegt

Alois Wolfmüller (1864 - 1948), Hersteller/in Vorbild, archivalisch belegt

Description

Motorrad von Hildebrand und Wolfmüller Erstes serienmässig gefertigtes Motorrad, produziert von 1894 - 1895 in München (Konkurs 1897) 2 Zylinder, Hubraum 1500 cm3, Pleuel direkt auf Hinterrad wirkend, m Farbe: schwarz, gold, Viertaktmotor, wassergekühlter Zweizylinder-Tandem-Motor, Tropfenschmierung, Oberflächenvergaser mit einem Tankvolumen von 6,5 Liter, Glührohrzündung Hubraum (cm³) 1488/1530 cm³ Bohrung: 90 mm Hub: 117/120 mm[Anm. 1] Verdichtung: 3:1, Kraftstoff: Leichtbenzin mit einem Siedepunkt von 30–35 Grad Leistung (kW / PS) 2,5 PS bei 240 min−1 Höchstgeschwindigkeit (km/h) 40 km/h (Rekord 72 km/h) Getriebe Direktantrieb; Antrieb Schubstangen Bremsen vorne: Klotzbremse, hinten: Bodenbremse (erste Serienmodelle) Leergewicht (kg) 84 kg

Signature / Inscription

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: „Hildebrand / & Wolfmüller“, „Construction / Wolfmüller / DRP 78553“

Type d'objet

Objet (tridimensionnel)

Géographie

Herstellungsland: Schweiz

Matière / Technique

Messing, Holz, bemalt

Dimension de l’objet

420 x 180 x 260 mm ca. 2000 g

Numéro d’inventaire

VHS-7410

Légende

Hildebrand & Wolfmüller, Allemagne 1894 (1:5) Il y avait certes plusieurs centaines d’exemplaires de cette première moto fabriquée en série, mais elle s’est avérée inapte à un usage quotidien jusqu’à la faillite du constructeur en 1897. Le moteur à quatre temps, deux cylindres et 1,5 litre, refroidi à l’eau, avait une puissance d’env. 2,5 ch. Elle était mise en route avec un allumage préchauffé à tube incandescent et en la poussant, et on l’arrêtait en fermant l’alimentation en essence. Cette moto, qui pesait seulement 84 kg, atteignait des vitesses maximales de 40 km/h.