Verkehrshaus der Schweiz, Luzern, Dokuzentrum

Dampflokomotive

Dampflok A 3/5 (2C), Nr. 938, mit Schlepptender, der GB Gotthardbahn bzw. SBB Schweizerischen Bundesbahnen

Datation

Modell 1912/13; Vorbild: 1908

Personnes

Otto Herzog, Modellbauer/in, archivalisch belegt

Werkstatt Friedinger (Optiker Friedinger), Modellbauer/in, archivalisch belegt

Leo Zihlmann, Modellbauer/in, archivalisch belegt

SBB CFF FFS Schweizerische Bundesbahnen (1902), Betreiber/in Vorbild, archivalisch belegt

Schweizerische Landesausstellung Bern 1914 (Exposition Nationale Suisse Berne) (1914), Aussteller/in oder Museum, archivalisch belegt

GB Gotthardbahn (Gotthard-Bahn, Gotthardbahn-Gesellschaft) (1871 - 1909), Betreiber/in Vorbild, archivalisch belegt

SLM Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (1871 - 1998), Hersteller/in Vorbild, archivalisch belegt

Description

Dampflok A 3/5 (2C), Nr. 938, der Gotthardstrecke bzw. SBB (mit gleicher Nr.), mit Schlepptender. Betriebstüchtiges Modell, ausgerüstet mit einem Elektromotorantrieb. Gebaut gemäss Überlieferung 1912/13 vom Luzerner Optiker Friedinger im Auftrag eines italiensichen Adligen, wurde aber wegen des beginnenden Weltkrieges nicht nach Italien abgeliefert, sondern an der Landesausstellung 1914 in Bern gezeigt. Dort wurde es von Obermaschineningenieur Keller für das Eisenbahnmuseum Zürich gekauft. Speziell: Kesselverkleidung wie Vorbild aus Glanzblech. Vorbild: Vierzylinder-Verbundmaschine. Von Maffei entwickelt, aber vorliegende Lok hergestellt in Winterthur 1908, SLM-Fabrik-Nr. 1895.

Signature / Inscription

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "938"

Type d'objet

Objet (tridimensionnel)

Géographie

Territorium: Gotthard (Kanton Uri, Kanton Tessin), Vorbild

Matière / Technique

Metall, Holz, Plexiglas

Dimension de l’objet

ca. 175 x 31 x 46 cm ca. 60 kg

Numéro d’inventaire

VHS-82

Droits

Quellennachweis: Verkehrshaus der Schweiz, Luzern

Légende

Locomotive à vapeur pour trains directs A 3/5 no 938 Chemin de fer du Gothard GB 1908 modèle 1:10 L’apogée de la traction à vapeur en Suisse Une année avant la nationalisation, le Chemin de fer du Gothard commanda une locomotive pour trains directs sur une ligne de montagne développée par Maffei à Munich. A cause descourts délais de livraison, quatre des huit machines furent construites en Suisse par SLM à Winterthur. Les grandes ouvertures permettent facilement d’accéder aux systèmes d’entraînement placés sous la chaudière.

Données techniques

Systématique

Littérature

Der Dampfbetrieb der Schweizerischen Eisenbahnen. Eine geschichtlich-technische Darstellung der Entstehung und Entwicklung der Dampflokomotive in der Schweiz: 1847-1922, Autor/in: Moser, Alfred, S., Abb.: 159f, Sign.: EFD 1:1

Der Dampfbetrieb der schweizerischen Eisenbahnen 1847-2006. Ein abschliessendes umfassendes Werk über sämtliche Dampflokomotiven der schweizerischen Eisenbahnen von Alfred Moser, Autor/in: Moser, Alfred (Erstautor); Co-Autor/in: u.a., S., Abb.: 158-160, Sign.: EFD 1:7

Führer durch das Verkehrshaus, Autor/in: Waldis, Alfred; Co-Autor/in: Wottreng, Stephan/Haldi, Jean-Pierre/Mösli, Jakob/ Wismann, Hans/Wydler, Henry, Sign.: HHA 8

Dampfloks A 3/5. Band 2: Serienlokomotiven SBB A 3/5 Nr. 603 - 649 und GB Nr. 931 - 938, Versuchsloks von 1907, Verkäufe nach Holland, Historische Lok A 3/5 705, Autor/in: Rihs, Heinz; Co-Autor/in: Scherler, Lorenz/Arnet, Roland, Sign.: EFD 47