Verkehrshaus der Schweiz, Luzern, Dokuzentrum

Elektrolokomotive

Elektrolok Ae 4/8 (1B2B1), Nr. 11300, der SBB Schweizerischen Bundesbahnen

Datation

ca. 1965; Vorbild: 1922

Personnes

MFO Maschinenfabrik Oerlikon (1876 - 1967), Hersteller/in Vorbild, archivalisch belegt

SBB CFF FFS Schweizerische Bundesbahnen (1902), Betreiber/in Vorbild, archivalisch belegt

BBC Brown Boveri + Cie. (Brown, Boveri + Co.) (1891 - 1987), Hersteller/in Vorbild, archivalisch belegt

SLM Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (1871 - 1998), Hersteller/in Vorbild, archivalisch belegt

SBB-Hauptwerkstätte Zürich (SBB-Werkstätte Zürich), Modellbauer/in, archivalisch belegt

Jakob Buchli (1876 - 1945), Konstrukteur/in, archivalisch belegt

Otto Tschanz, Konstrukteur/in, archivalisch belegt

Description

Elektrolok Ae 4/8 (1B2B1), Nr. 11300, der SBB Schweizerischen Bundesbahnen. Präzisionsmodell. Vorbild: Versuchslokomotive mit zwei verschiedenen Einzelachsantrieben: System Buchli (von BBC Ingenieur Jakob Buchli) und System Tschanz (von MFO, in Zusammenarbeit mit SBB Oberingeniuer Otto Tschanz). Gewicht 127t, Leistung 1890 kW, Geschwindigkeit 90 km/h.

Signature / Inscription

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "11300"

Type d'objet

Objet (tridimensionnel)

Géographie

Territorium: Schweiz

Matière / Technique

Metall, Kunststoff, Plexiglas, Holz

Dimension de l’objet

ca. 212 x 30 x 47 cm ca. 129 kg

Numéro d’inventaire

VHS-3783

Légende

Locomotive électrique Ae 4/8 no 11300 CFF 1922 modèle 1:10 Bâtarde avec deux entraînements d’essai Deux différents d’entraînements furent montés sur cette locomotive. Le premier est le fruit du développement d’Otto Tschanz, ingénieur en chef de la Traction des CFF, en collaboration avec MFO; le second est l’œuvre de Jakob Buchli, ingénieur chez BBC. La locomotive fut mise en service, alors que l’entraînement Buchli eut déjà démontré sa supériorité.