Verkehrshaus der Schweiz, Luzern, Dokuzentrum

Elektrotriebwagen

Zahnrad-Elektrotriebwagen CFhe 2/4, Nr. 201, der JB Jungfraubahn

Datation

zwischen 1954 - 1959; Vorbild: 1954

Personnes

Albert Bader, Modellbauer/in, archivalisch belegt

JB Jungfraubahn (1896), Betreiber/in Vorbild, archivalisch belegt

BBC Brown Boveri + Cie. (Brown, Boveri + Co.) (1891 - 1987), Hersteller/in Vorbild, archivalisch belegt

SLM Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (1871 - 1998), Hersteller/in Vorbild, archivalisch belegt

Description

Zahnrad-Elektrotriebwagen CFhe 2/4, Nr. 201, der JB Jungfraubahn. Vorbild: 24t Gewicht, 440 kW Leistung, 25 km/h Höchstgeschwindigkeit.

Signature / Inscription

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "Jungfraubahn"

Type d'objet

Objet (tridimensionnel)

Géographie

Territorium: Berner Oberland, Kleine Scheidegg - Jungfraujoch

Matière / Technique

Holz, Textilien, Papier, Plexiglas

Dimension de l’objet

ca. 148 x 27 x 39 cm ca. 20 kg

Numéro d’inventaire

VHS-35b

Légende

Automotrice à crémaillère CFhe 2/4 no 201 Chemin de fer de la Jungfrau JB 1954 Modèle 1:10 Le chemin de fer de haute montagne Le chemin de fer conduisant à la station la plus élevée d’Europe est depuis toujours alimenté par un courant triphasé. L’affluence croissante vers le Jungfraujoch nécessita dans les années 1950 un renouvellement du matériel roulant. Les trains tractés par des locomotives furent remplacés en 1955 par six automotrices. Une construction légère en métal, des salles claires pour les voyageurs et de grandes fenêtres en sont les caractéristiques.