Personenauto
Offenes Geländefahrzeug Croco (Cross Country), Schwimmwagen
Datation
1980Description
Exemplar der Vorserie - 1-Scheiben-Wankel-Rotationskolbenmotor, Variomat-Getriebe mit 2-Gang-Reduktionsgetriebe und 1 Rückwärtsgang - 440 ccm Kammervolumen, Äquivalent 880 ccm - 100%-Steigfähigkeit - Höchstgeschwindigkeit im Wasser: 4 km/h - unbekannte Stückzahl produziert - Motor stammt von der israelischen Firma Savkel Ltd., Israel Wankelmotor, Typ SP-440Type d'objet
Objet (tridimensionnel)Matière / Technique
Metall, KunststoffDimension de l’objet
270 x 200 x 150 cm 900 kgNuméro d’inventaire
VHS-4792Légende
Croco (Cross Country)
Suisse 1980
Pour usage civil et militaire
Le Croco (une abréviation pour « cross-country ») est un véhicule tout-terrain ayant été conçu pour l'usage tant civil que militaire. Cet engin se compose de 2 baquets, reliés l'un à l'autre de telle sorte qu'ils peuvent s'entrecroiser. Ainsi les roues restent constamment au sol, même en terrain difficile. Aucune suspension n'est prévue, seuls les pneus basse pression absorbant les chocs.
Moteur Wankel
Le Croco est propulsé par un moteur Wankel d'origine israélienne. Plus léger et plus compact qu'un moteur classique à pistons alternatifs, il entraîne la totalité des 4 roues, via une boîte de vitesses Variomat. Et toutes sont orientables : une nécessité, vu la faiblesse de leur angle de braquage.
Départ de la Suisse centrale
Conçu et produit initialement en Suisse centrale, le Croco voit son assemblage transféré plus tard en Allemagne. Le moteur Wankel connaissant des problèmes, une série en est en outre sortie avec le moteur à 4 cylindres d'une petite voiture.
Données techniques
Couleur principale
rotDétail
1-Scheiben-Wankel-RotationskolbenmotorNombre d'occupants
1Nombre de passagers
5Capacité de charge [t/tdw]
500Vitesse maximale [km/h]
60Type d'entraînement
Kolbenverbrennungsmotor (Benzin)Construction du moteur
Wankel, LuftkühlungPuissance [kW]
23.5Cylindrée [l]
0.440Nombre de cylindres
1Régime [tr/min]
5500Systématique
• Véhicules amphibies
Littérature
Schweizer Autos und Motorräder. 1877-1984, Autor/in: Weber, Thomas, Sign.: HST 2; S.A 826
Schweizer Automobile gestern, heute, morgen, Sign.: HST 27 sowie SFP 97 sowie HST 27 (MZG)