Rennsportwagen
Rennwagen Dufaux
Datation
ca. 1905Personnes
Description
Rennwagen Dufaux: Offener Zweisitzer - Rennwagen für den Coupe Gordon-Bennet - erster echter 8-Zylinder-Motor (nicht 2 x 4- Zylinder-Motor) - im Gesenk geschmiedete, starre Vorderachse; der Drehpunkt des Achsschenkels ist durch eine kostspielige Konstruktion in die Radmittelebene verlegt - der Achskörper (Faustachse) hat keinen Achsschenkelbolzen - Kraftübertragung erfolgt über eine Lederkonuskupplung auf das separat gelagerte Differenzial-Getriebe, dann über 2 Rollenketten auf die Hinterräder - 3-Gang Getriebe - Bohrung: 125 mm, Hub: 130 mm - Besatzung: Fahrer und Mechaniker, der sogenannte <Schmiermax> - 1 Exemplar gebautType d'objet
Objet (tridimensionnel)Matière / Technique
Metall, Gummi, HolzDimension de l’objet
360 x 145 x 140 cm 1200 kgNuméro d’inventaire
VHS-247Droits
Copyright: Foto Verkehrshaus der Schweiz, LuzernLégende
Voiture de course Dufaux
Suisse 1905
La première voiture de course de Suisse
La première voiture de course construite en Suisse était à l’origine inscrite pour la Coupe Gordon Bennett. La voiture ne se trouve pas sur la ligne de départ de la course, étant donné qu’elle a vraisemblablement été sabotée.
Rencontre manquée
Le fabricant automobile Dufaux à Genève, la capitale automobile de la Suisse, n’existe que depuis 1907. Peut-être aurait-il pu en être autrement : en 1905, un certain J.P. Morgan de New York aurait invité les jeunes frères Charles et Frédéric Dufaux à une rencontre, qu’ils refusèrent cependant en raison d’un manque de temps (et vraisemblablement ne connaissaient-ils pas le banquier venu d’Amérique).
Donation au Musée Suisse des Transports
Le 19 octobre 1945, quatorze ans après l’inauguration du Musée Suisse des Transports, la voiture de course datant de 1905 est offerte par le co-constructeur Fréderic Dufaux et invitée à rejoindre la collection de « l’association Musée Suisse des Transports » à …Zürich.
Données techniques
Couleur principale
rotNombre d'occupants
1Nombre de passagers
1Vitesse maximale [km/h]
150Type d'entraînement
Kolbenverbrennungsmotor (Benzin)Construction du moteur
Viertakt, Reihen, WasserkühlungPuissance [kW]
59Cylindrée [l]
12.760Nombre de cylindres
8Régime [tr/min]
1300Systématique
• Voitures de course
Littérature
Dufaux. A Shooting Star in Switzerland, Autor/in: Hediger, Ferdinand, Sign.: SFP 10
Führer durch das Verkehrshaus, Autor/in: Waldis, Alfred; Co-Autor/in: Wottreng, Stephan/Haldi, Jean-Pierre/Mösli, Jakob/ Wismann, Hans/Wydler, Henry, Sign.: HHA 8
Schweizer Autos. Die schweizerische Automobilkonstruktion von 1868 bis heute, Autor/in: Schmid, Ernest, S., Abb.: 45ff, Sign.: S.R 202 sowie SFP 3
Schweizer Autos und Motorräder. 1877-1984, Autor/in: Weber, Thomas, Sign.: HST 2; S.A 826
Die historischen Automobile im Verkehrshaus, Autor/in: Troesch, Max, Sign.: HST 3
Geschichte der Verbrennungsmotoren-Entwicklung in der Schweiz, Autor/in: Knecht, Walter, Sign.: GMT 3
Siedlungs- und Baudenkmäler im Kanton Luzern. Ein kulturgeschichtlicher Wegweiser, Autor/in: Meyer, André, Sign.: GIU 7
Das Verkehrshaus der Schweiz. 20 Jahre im Dienste von Verkehr und Kommunikation, S., Abb.: S. 187, Sign.: ZE 5 sowie E Bro 42
Chromglanz und Ölgeruch. Automobil- und Motorradmuseen in Deutschland, Österreich und der Schweiz, Autor/in: Kraus, Jens, Sign.: SGU 12
L'automobile. Un demi-siècle d'histoire, Autor/in: Fondin, Jean, Sign.: S.A 084f
Das Auto. Ein halbes Jahrhundert Geschichte, Autor/in: Fondin, Jean, Sign.: S.A 084
Le piu' belle vetture d'epoca, Autor/in: Rogliatti, Gianni, S., Abb.: S. 218-219, Sign.: SFP 79
Männer, Räder und Motoren. Die Geschichte des Automobils, Autor/in: Leiser, Godi, S., Abb.: S. 24, Sign.: SGU 21
Brighton, wir kommen (<Hinweis auf Teilnahme des VHS am bevorstehenden London-Brighton Car Run), Autor/in: NN, S., Abb.: S. 20, Sign.: ZS 172
Von Luzern nach Basel (<Dufaux zu jung für Teilnahme am London Brighton Veteran Car Run und Verkehrshaus plant Run für Pionierfahrzeuge), Autor/in: Sigrist, Martin, Sign.: ZS 19
Schwere Geburt (<Teilnahme London-Brighton Veteran Car Run von Dufaux und Popp verschiebt sich um ein Jahr, bzw. fällt ganz aus), Autor/in: NN, Sign.: H Bro 67
Automobiles Dufaux. Die ersten Schweizer Rennwagen = Les premières voitures de course suisses, Autor/in: Charles, Daniel, Sign.: HST 28 sowie SMP 193 und HST 28 (MZG)
Das Verkehrshaus Wimmelbuch, Autor/in: Waltenspühl, Amadeus, Sign.: HGU 44 sowie MAU 63
Verkehrshaus Update Halle Strassenverkehr, Autor/in: NN, Sign.: ZS 128
Zurück in die Vergangenheit oder ... als die Räder das Laufen lernten. Luzern to Basel Veteran Run 2024, Autor/in: Reinhard, Daniel, Sign.: ZS 99