Personenauto
Panhard, Typ Dyna Z1, Limousine, genannt Genévieve
Datation
1955Description
Fahrgestell-Nr. 19797, Motor-Nr. 031237 - Wagen aus Erstbesitz, ehemaliges Kontrollschild-Nr. ZH 85385 - Leichtmetallkarosserie (Aluminium) - Einscheiben-Trockenkupplung - 4 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang (2.und 3. Gang synchronisiert), Schalthebel am Lenkrad - Zahnstangenlenkung - Frontantrieb - Hydro-Pneumatische Stossdämpfer - Hydraulische Bendix-Fussbremse - Handbremse auf Vorderrad - eigentlich ein 6-Plätzer (3 vorne, 3 hinten), in der Schweiz aber nur als 5-Plätzer zugelassen - kam 1969 in die VHS-Sammlung mit ca. 110000 gefahrenene KilometernSignature / Inscription
Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "Panhard", "CH"Type d'objet
Objet (tridimensionnel)Matière / Technique
Aluminium, KunststoffDimension de l’objet
460 x 160 x 150 cm 743 kgNuméro d’inventaire
VHS-3840Légende
Panhard Dyna Z1
France 1955
Réorganisation après 1945
La société Panhard & Levassor, fondée en 1889 et fabricante jusqu'à 1939 de voitures de luxe, reconnaît qu'un changement radical de la gamme de modèles sera nécessaire si elle veut rester sur le marché après la seconde guerre mondiale.
Petite voiture toute grande
Panhard s'établit comme fabricant de petites voitures hors du commun. La traction avant, l'utilisation de métaux légers pour la carrosserie et un moteur boxer à rendement élevé extrêmement puissant pour sa taille permettent une bonne performance avec une consommation modeste.
Redevable au moteur jusqu'à la fin
La Dyna Z1 est présentée le 17 juin 1953. Elle est construite jusqu'en mai 1956. En 1955 une liaison commence avec Citroën. Mais le grand partenaire ne soutient pas le développement d'un nouveau moteur à 4 cylindres. Panhard est forcée de faire le meilleur avec le petit moteur boxer à 2 cylindres. En 1965, la société est absorbée par Citroën. Deux ans plus tard, Panhard disparaît du marché civil.
Données techniques
Couleur principale
grünNombre d'occupants
1Nombre de passagers
4Vitesse maximale [km/h]
130Type d'entraînement
Kolbenverbrennungsmotor (Benzin)Construction du moteur
Viertakt, Boxer, LuftkühlungPuissance [kW]
31Cylindrée [l]
0.848Nombre de cylindres
2Régime [tr/min]
5300Systématique
• Voitures fermées
Littérature
Panhard & Levassor [Geschichte des Autoherstellers, Geschichte der Fahrzeuge], Autor/in: NN, Sign.: ZS 128