Personenauto
Turicum (zweites Fahrzeug von Fischer)
Datation
1904Personnes
Description
offener Einsitzer mit Fusslenkung - Prototyp zweites Fahrzeug von Martin Fischer Das Fahrzeug wurde zu einem Zweisitzer umgebaut. Der Rückbau in einen Einsitzer nach Photovorlage erfolgte im VHS ab 1977. Während es sich bei der Carosserie um eine Replika handle, sind gemäss den Dokumenten im Dossier das Chassis, Getriebe und Auspuffanlage original. Gemäss Herrn Reisel (Turicumspezialist) handelt es sich jedoch um eine vollständige Replika: Viertakt-Motor Alcyon (nicht original), ursprünglich mit Reibradgetriebe und einer von Fischer patentierten Federung (abgeleitet von der Uhrfeder) Eine wissenschaftliche Verifizierung steht aus.Type d'objet
Objet (tridimensionnel)Matière / Technique
Holz, MetallDimension de l’objet
ca. 250 x 100 x 100 cm ca. 200 kgNuméro d’inventaire
VHS-4922Légende
Turicum (reproduction avec pièces d'origine)
Suisse 1904
Essais de conduite en public
En 1904, Martin Fischer et Paul Vorbrodt construisent à Zurich une première « voiturette » dirigée aux pieds. Par manque de transmissions et de couplage, les essais de conduite prennent un tour plutôt aventureux. La voiture numéro 2, qui a servi de base pour notre reproduction, dispose d'un concept de propulsion non conventionnel, solutionnant ce premier problème.
Boîte de vitesse sans paliers
L'engrenage à friction permet autant l'embrayage que le changement sans paliers du rapport des vitesses. Il est facile à fabriquer, de même qu'une marche arrière est réalisable le plus simplement du monde.
Un succès, avec des voitures à part entière
Mais cette mini-voiture n'intéresse personne. Ce n'est qu'avec des automobiles « véritables » que la société Turicum (Zurich en latin) trouve le succès escompté. En 1907, le fabriquant déménage à Niederuster dans des locaux plus grands, où jusqu'à sa fin en 1914, sont produits de nombreux véhicules avec moteurs à 1, 2 ou 4 cylindres. Martin Fischer se retire de l'affaire dès 1908, et construira désormais des automobiles sous son propre nom.
Données techniques
Couleur principale
rot, schwarzNombre d'occupants
1Nombre de passagers
0Type d'entraînement
Kolbenverbrennungsmotor (Benzin)Construction du moteur
Viertakt, LuftkühlungNombre de cylindres
1Systématique
• Décapotables
Littérature
Schweizer Autos. Die schweizerische Automobilkonstruktion von 1868 bis heute, Autor/in: Schmid, Ernest, Sign.: S.R 202 sowie SFP 3
Schweizer Autos und Motorräder. 1877-1984, Autor/in: Weber, Thomas, Sign.: HST 2; S.A 826
Ein Automobil namens Zürich. Der Turicum des Uhrmachers und Konstrukteurs Fischer, Autor/in: Waldis, Alfred, Sign.: H Bro 50:2001/02