Verkehrshaus der Schweiz, Luzern, Dokuzentrum

Dampflokomotive

Dampflok 1C1, Baureihe 18 312, der DRG Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft DRG, Spur 0

Datation

1980; Vorbild: 1915

Personnes

J.A. Maffei (1836 - 1930), Hersteller/in Vorbild

Bündgen, Hersteller

DRG Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (1924 - 1949), Betreiber/in Vorbild

Description

Modell der Schnellzugdampflokomotive 1C1, Baureihe 18 312, der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft DRG, Spur 0, ehemals Badische IV h.

Signature / Inscription

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "Deutsche Reichsbahn", "18312", "S36", "J.A. Maffei / München / N° 18 312 / 1919"

Type d'objet

Objet (tridimensionnel)

Géographie

Territorium: Deutschland, Vorbild

Matière / Technique

Metall, Kunststoff

Dimension de l’objet

Lokomotive: 35 x 7.5 x 11.5 cm Tender: 18.5 x 7 x 11.5 cm

Numéro d’inventaire

VHS-5551.092

Légende

Du train mixte au train de luxe Le développement des voitures modernes commença déjà aux USA. En 1834, des châssis pivotants furent placés sous la caisse de la voiture. La prochaine étape consistait à se séparer des compartiments hérités des diligences. Les voitures à couloir central avec de grandes salles augmentèrent la liberté du mouvement des voyageurs, tout en permettant un accès aux voitures-lits et aux voitures-restaurants. George Pullman déposa en 1864 un brevet pour ses voitures-salons et ses voitures-couchettes. Les compagnies Gotthard, Jura-Simplon et les CFF mirent en service des trains de luxe.