Verkehrshaus der Schweiz, Luzern, Dokuzentrum

Elektrolokomotive

Zahnrad-Elektrolok HGe 4/4 I (BB), Nr. 32, der FO Furka-Oberalp Bahn, Spur 0

Datation

1989; Vorbild: 1941 - 1956

Personnes

Ferro-Suisse, Modellbauer/in

MFO Maschinenfabrik Oerlikon (1876 - 1967), Hersteller/in Vorbild

FO Furka-Oberalp Bahn (Furka-Oberalp-Bahn) (1925 - 2003), Betreiber/in Vorbild

SLM Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (1871 - 1998), Hersteller/in Vorbild

Description

Präzisionsmodell der Zahnrad-Elektrolok HGe 4/4 I (BB), Nr. 32, der FO Furka-Oberalp Bahn, Spur 0.

Signature / Inscription

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "FO", "32"

Type d'objet

Objet (tridimensionnel)

Géographie

Territorium: Brig - Furka - Andermatt - Oberalp - Sedrun (Kanton Wallis, Kanton Uri, Kanton Graubünden), Vorbild

Matière / Technique

Metall, Kunststoff

Dimension de l’objet

320 x 60 x 90 mm

Numéro d’inventaire

VHS-5551.321

Légende

Généalogie de la Loc 2000 Des firmes helvétiques avec des machines d’avant-garde Un siècle de construction de locomotives en Suisse Depuis près d’un siècle, l’industrie suisse développe et construit des locomotives électriques. A l’origine, trois firmes étaient en concurrence. Il en résulta une grande diversité de véhicules moteurs. Dès les années 1930, le développement des machines eut lieu en commun. Après 1960 BBC absorba sous son toit les deux autres firmes et s’allia en 1988 au consortium suédois Asea pour forme ABB. ABB a réalisé la dernière locomotive électrique suisse, la Locomotive 2000. En 1996, ABB et Daimler-Benz ont uni leurs activités ferroviaires pour former Adtranz.