Elektrischer Triebwagen

Zahnrad-Adhäsions-Elektrotriebwagen CFe 3/3 (CFhe 3/3), Nr. 3, der Altstätten-Gais-Bahn, Schmalspur

Datation

Baujahr 1911; in Betrieb 1911-1970

Personnes

AG Altstätten-Gais-Bahn (AGB) (1911 - 1952), Betreiber/in

SIG Schweizerische Industrie-Gesellschaft (1853), Hersteller/in

Emil Victor Strub (1858 - 1909), Patent/System

Elektricitäts-Gesellschaft Alioth (Elektrizitätsgesellschaft Alioth, Société d'électricité Alioth) (1881 - 1911), Hersteller/in

SLM Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (1871 - 1998), Hersteller/in

Description

Meterspuriger Zahnrad-Adhäsions-Elektrotriebwagen CFe 3/3 (CFhe 3/3), Nr. 3, der Altstätten-Gais-Bahn. Hergestellt von SIG Schweizerische Industrie-Gesellschaft, SLM Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik sowie Elektricitäts-Gesellschaft Alioth. Horizontal geteilter weinrot-beiger Anstrich. 3 Motoren. Noch mit Trichterkupplung versehen. 1 Adhäsionsdrehgestell, erste Achse durch Tatzlagermotor angetrieben und mit zweiter Achse über Kuppelstangen verbunden. Triebzahnrad für Strub'sche Zahnstange. Steigung bis 160 ‰. Höchstgeschwindigkeit mit Zahnrad 11 km/h. 32 Sitzplätze und 10 Stehplätze. Ladegewicht 0,5 t.Hergestellt für die 1911 neu eröffnete Altstätten-Gais-Bahn. In Betrieb 1911-1970. Bedeutung: Kleintriebwagen aus der Pionierphase der Elektrifizierung. Ermöglichte einen konkurrenzfähigen Eisenbahnbetrieb auf schwach frequentierten Eisenbahnnebenlinien. Der Elektrotriebwagen benötigte einen Drittel der Reisezeit von Pferdepostkutschen und war deutlich billiger in Betrieb und Unterhalt gegenüber dem Dampfbetrieb.

Signature / Inscription

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "ALTSTAETTEN - GAIS", mit Betriebsnummer "3" beschriftet (wäre "1"), "CFe 3/3", Streckenschild "nach GAIS".

Type d'objet

Objet (tridimensionnel)

Géographie

Territorium: Altstätten - Gais (Kanton St. Gallen, Kanton Appenzell Ausserrhoden)

Dimension de l’objet

1050 cm 24000 kg

Numéro d’inventaire

VHS-7588

Droits

Quellennachweis: Verkehrshaus der Schweiz, Luzern

Légende

Automotrice électrique à crémaillère CFhe 3/3 no 3 Chemin de fer Altstätten-Gais AG, 1911 Un train entier dans une seule voiture Dès 1850, la diligence postale assura des services dans le canton d’Appenzell; les premiers autobus à essence datent de 1906. Un chemin de fer assurait le trajet depuis Gossau/Saint-Gall, dès 1875. La desserte depuis la vallée du Rhin fut assurée par le Chemin de fer électrique Altstätten-Gais, dès 1911, remplaçant là aussi la diligence postale. Le temps de parcours du rail était plus rapide que celui de la diligence.