Schiffspropeller

Voith Schneider Propeller Grösse 14 E für Motorschiff Kempten

Datation

1951

Personnes

Voith Schiffstechnik GmbH & Co (1867), Hersteller/in

Voith-Schneider, Patent/System

Description

Voith-Schneider-Propeller Grösse 14 E. Baunummer 533 mit dem Kennwort KEMPTEN ERSATZ. Das Bodensee-Fahrgastschiff KEMPTEN (Baujahr 1930) ist mit zwei Voith Schneider Propellern ausgerüstetet. 1952 wurden die alten Propeller der Grösse 16 M durch zwei der Grösse 14 E ersetzt. Das Schiff, und somit auch die Propeller, waren bis 1988 im aktiven Dienst. Die Antriebsmotoren leisteten 230 PS.

Type d'objet

Objet (tridimensionnel)

Géographie

Territorium: Deutschland, Bodensee

Matière / Technique

Metall

Dimension de l’objet

200 x 250 cm 4200 kg

Numéro d’inventaire

VHS-7645

Légende

VSP type 14E du MS « Kempten » sur le lac de Constance, Allemagne 1952 Propulsion maritime VSP (Voith Schneider Propeller) Dans le propulseur Voith Schneider, pilotage et poussée ne font qu’un. Sans gouvernail spécial, il est possible, uni¬quement en déplaçant les quatre pales, de faire avancer le navire et de le piloter avec une grande précision dans toutes les directions à partir de la passerelle de manoeuvre. Les véhicules munis de cet équipement peuvent exécuter des manoeuvres difficiles telles que virer de bord sur place ou freiner brusquement en vitesse de croisière sur des espaces très restreints. S’il y a un propulseur Voith Schneider en proue et en poupe, il est également possible de déplacer le navire latéralement, perpendiculairement à son axe médian. Les ports de Romanshorn et Friedrichshafen, très étroits pour les grands ferrys du lac de Constance, ont été déterminants pour le choix de ce système.