Tragflächenboot

Tragflügelboot Supramar PT 150, Expressan (Supramar AG, Original-Werftmodell)

Datation

Vorbild: 1969

Personnes

Supramar AG (1952), Konstrukteur/in, archivalisch belegt

MTU Motoren und Turbinen Union Friedrichshafen GmbH, Hersteller/in Motor, archivalisch belegt

Description

Original-Werftmodell (1:20). Tragflügelboot Supramar PT 150 (Supramar AG). Vorbild: 2x 20 Zylinder MD 20 V 538 TB-Motoren, Länge über alles 37.9 m, Länge über Deck: 37.2 m, maximale Breite 7.5 m; Breite über Flügel 16 m, Tiefgang eingetaucht 5.5 m, Tiefgang auf Flügeln 2.7 m, Wasserverdrängung beladen 163 t, Tragflügeltyp Schertel-Sachsenberg (teilgetaucht), Leistung 2x 3440 PS, Reisegeschwindigkeit 70.4 km/h (38 kn), Aktionsradius 555 km; Kapazität: 250 Passagiere oder 8 Autos und 150 Passagiere.

Signature / Inscription

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "Expressan", "Mobilöverallt", "Göteborg"

Type d'objet

Objet (tridimensionnel)

Géographie

Herkunftsland/Herkunftsort: Luzern Gebrauchsort: Schweden

Matière / Technique

Metall, Holz, Kunststoff

Dimension de l’objet

ca. 180 x 80 x 80 cm

Numéro d’inventaire

VHS-7651

Légende

Supramar ST 150, CH 1969 Construction légère pour bateaux lourds Dans la construction des hydrofoils, comme c’est le cas pour les avions, la construction légère était également érigée en principe fondamental. Le Supramar PT 150 était le plus grand bateau du monde entièrement construit en aluminium. La machine, de conception totalement neuve, était également considérée, avec environ 2 kg par kW, comme un miracle de la construction légère. Ce type de Supramar, le plus grand, devait à l’origine servir aussi de ferry. Ce modèle original de chantier naval date de cette époque. Bien qu’ils soient largement diffusés dans les eaux côtières, les hydrofoils ont laissé place ces dernières années au principe des ferries catamarans.