Tram-Motorwagen
Meterspuriger elektrischer Tram-Motorwagen Ce 2/4, Nr. 43, der Tramways de Neuchâtel TN
Datation
1902; in Betrieb bis 1981Personnes
Description
Meterspuriger elektrischer Strassenbahn-Motorwagen Ce 2/4, Nr. 43, der Tramways de Neuchâtel TN, mit hölzernem Wagenkasten. Eisernes Untergestell war zur Verstärkung mit einem Sprengwerk versehen. Die äussere Achse jedes Triebdrehgestells wurde durch einen Tatzlagermotor angetrieben. Mit blauer Werbung für Milka-Schokolade (Retro-Look); "43", "Boudry Cortaillod 5". Innen Längsbänke. Speziell an diesem Wagen: Bereits 1902 vollständig geschlossene Einstiegsplattformen mit eingebauten Führerstandeinrichtungen. Umbauten: - Ursprünglich zwei einfache Rutenstromabnehmer für Stromabnahme. 1912 durch Lyrabügel und diese wiederum 1942 durch einen Scherenstromabnehmer ersetzt. Äusserlich war dieser Wechsel der Stromabnehmer die auffallendste Veränderung in der beinahe 80-jährigen Dienstzeit dieses Fahrzeuges. - 1922Triebwagen für die Doppeltraktion mit Bedienung durch nur einen Wagenführer eingerichtet. - 1925 die 35 PS-Traktionsmotoren durch solche mit einer Leistung von 50 PS ersetzt. - Letzte Neuerung 1961: statt der alten Trichterkupplung automatische G+F-Kupplungen eingebaut. Bedeutung: Der Triebwagen Ce 2/4 Nr. 43 gilt als einer der ältesten, weitgehend im Originalzustand erhalten gebliebenen vierachsigen Trammotorwagen der Schweiz.Von 1902 bis 1981 in Betrieb.Signature / Inscription
Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "TN"; "43", "Boudry Cortaillod 5"Type d'objet
Objet (tridimensionnel)Géographie
Territorium: Boudry - Cortaillod (Neuchâtel, Kanton Neuenburg)Matière / Technique
MetallDimension de l’objet
1254 x 225 cm 15300 kgNuméro d’inventaire
VHS-7684Droits
Quellennachweis: Verkehrshaus der Schweiz, LuzernLégende
Automotrice électrique de tram Ce 2/4 no 43 Tramways de Neuchâtel TN 1902
Ce véhicule à quatre essieux est un précurseur dans le développement de voiture de grande capacité. Chaque bogie comporte un moteur. Vu la longueur du véhicule, le châssis dût être renforcé par des entretoises en fer. Les plateformes fermées furent très remarquées à l’époque, les portes sont à commande manuelle. Jusqu’à présent toutes les voitures de tram comportaient des plateformes ouvertes et des postes de conduit ouverts à tout vent.
Données techniques
Couleur principale
crèmeDétail
30 Sitz-, 28 StehplätzeNombre d'occupants
1Nombre de passagers
58Vitesse maximale [km/h]
50Type d'entraînement
Elektromotor (Drehstrom)Construction du moteur
2 FahrmotorenPuissance [kW]
72Tension [V]
600Systématique
• Tramway
Littérature
Meterspuriger elektrischer Strassenbahn-Motorwagen (A1)(A1), Typ Ce 2/4 Nr. 43 der Tramways de Neuchâtel (TN), Baujahr 1902, Autor/in: Wismann, Hans, Sign.: HNW 1:E38
Strassenbahnatlas Schweiz 1993. Tram, Trolleybus, Vorortsbahn, S-Bahn = Atlas suisse des tramway. Tramway, trolleybus, trains de banlieu, R.E.R, Autor/in: Dölling, Gerhard, S., Abb.: S. 70, Sign.: EFT 1
Schweizerische Bundesbahnen SBB, Autor/in: Willen, Peter, Sign.: ENW 38:1
Die historischen Fahrzeuge der SBB und des Verkehrshauses der Schweiz, Autor/in: Winter, Paul, Sign.: HEI 2 sowie EFD 65
Das Verkehrsbuch der Schweiz. Faszinierendes und Ungewöhnliches rund um das Thema Mobilität [inkl. Persönlichkeiten sowie Meilensteine des Verkehrshauses, Jubiläumsbuch zum 50-Jahr-Jubiläum 2009], Autor/in: Abt, Christoph; Co-Autor/in: Fischer, Mareike/Wottreng, Stefan, S., Abb.: 143, Sign.: HHA 9 sowie HHA 9 (MZG)
La Suisse en mouvement. Les transports, entre surprise et fascination. Personnalités: Frank Baumann, Ernesto Bertarelli, Annette Gigon, Claude Nicollier, Bertrand Piccard, Ellen Ringier, Peter Sauber ... [Publié à l'occasion de son cinquantenaire en 2009], Autor/in: Abt, Christoph; Co-Autor/in: Fischer, Mareike/Wottreng, Stefan, S., Abb.: 143, Sign.: HHA 10
Les tramways de Neuchâtel = Der Trambetrieb in Neuenburg, Autor/in: Jacobi, Sébastien, Sign.: ZE 1
Neuchâtel: que sont devenus nos tramways d'antan? Spécial 20 ans, Sign.: E Bro 148
100 ans de transports publics à Neuchâtel, Sign.: EFT 41