Dampflokomotive
Dampflok C 5/6 (1E), Nr. 2965, der SBB, genannt Elefant, mit Schlepptender
Datation
Baujahr 1916; in Betrieb bis 1964Personnes
Description
Dampflokomotive C 5/6 (1E), Nr. 2965, der SBB, genannt Elefant, mit Schlepptender. Fünfkuppler-Schlepptender-Güterzugslokomotive; fuhr auf Gotthardstrecke, Baujahr 1916. In Betrieb vom 4. Okt. 1916 bis 20. Juni 1964, zuletzt im schweren Rangierdienst. Nr. 2965 am 22. Sept. 1916 Probefahrt Winterthur - Romanshorn. Vordere Laufachse kurvenbeweglich. Lok konnte Anhängelast von 320 t bei Steigungen von 25 o/oo mit 25 km/h ziehen, aber auch im Flachland Güterzüge mit einer Höchstgeschwindigkeit von 65 km/h ziehen. Durch SLM zwischen 1913 und 1917 total 30 Güterzugslokomotiven vom Typ C 5/6 hergestellt: alle mit 3-achsigen Tendern à 18 Kubikmetern Wasser- und 8 t Kohle-Fassungsvermögen. Heissdampf-Vierzylinder-Verbundmaschinen mit Dampfdruck von 15 atm. Bedeutung dieses Lokomotivtyps: Stärkerer Lokomotivtyp als zuvor, mit Zweck den bisherigen Vorspann- und Schiebedienst bei den grösseren Steigungen am Gotthard einzuschränken. In Schweiz mit dieser Dampflok Höhepunkt erreicht; für Schweizer Zugstrecken keine leistungsfähigeren und grösseren Dampfmaschinen mehr entwickelt, denn ab 1920 klar auf Elektrifikation der Eisenbahn gesetzt. Während 2. Weltkrieg jedoch vereinzelt in D und F eingesetzt zum Transport von Gütern in die Schweiz. Nr. 2965 wurde so 1944 - 1946 in F eingesetzt, deshalb Kamin und Sanddom an das franz. Umgrenzugsprofil der Bahnstrecken angepasst.Signature / Inscription
Signatur / Beschriftung: Beschriftung: Lok-Nr. "2965", "Erstfeld / Schweizerische / Lokomotiv- & Maschinen-Fabrik / N° 2518 Winterthur 1926", "Überhitzer Syst. Schmidt / Schweiz. Patent / N° 33020"Type d'objet
Objet (tridimensionnel)Géographie
Gebrauchsort: Erstfeld Depot Territorium: Gotthard (Kanton Uri, Kanton Tessin)Matière / Technique
MetallDimension de l’objet
1919.5 x 310 x 448 cm 128400 kgNuméro d’inventaire
VHS-5707Droits
Quellennachweis: Verkehrshaus der Schweiz, Luzern (Depositum SBB Historic)Appellation
Depositum von SBB Historic - Stiftung Historisches Erbe der SBBLégende
Locomotive à vapeur C 5/6 no 2965 Eléphant CFF 1916
Les locomotives avec cinq essieux moteurs accouplés furent assez répandues, pour faciliter l’inscription en courbe les trois essieux médians disposaient d’un jeu latéral. Ce type de locomotives fut réalisé pour la première fois en 1900 en Autriche. Pour développer une force supérieure, la vapeur était surchauffée à une température de 350 °C, elle pouvait être utilisée deux fois: tout d’abord, dans deux cylindres à haute pression et, ensuite, dans deux autres à basse pression.
Données techniques
Couleur principale
schwarzDétail
Reibungsgewicht 93.4 t.Nombre d'occupants
2Vitesse maximale [km/h]
65Puissance totale [kW]
1074Type d'entraînement
KolbendampfmaschineConstruction du moteur
HeissdampfPuissance [kW]
1074Nombre de cylindres
4Vapeur [bar]
14.7Systématique
• Locomotives à vapeur à tender
Littérature
Lokomotiven und Triebwagen im Verkehrshaus der Schweiz, Autor/in: Bock, Claus; Co-Autor/in: Wisman, Hans/Trüb, Walter, Sign.: HEI 6 sowie E.R 196
Auf die Schienen, fertig, los! Mit der Schule in der Ausstellung Schienenverkehr (inkl. Reisezeiten, Funktionsweise Dampflokomotive), Autor/in: Scheidegger, Christian, Sign.: EFD 11 sowie HEI 5
Das Erbe des Dampfzeitalters. A 3/5, Tigerli, Elefant & Co., Autor/in: Zellweger, Christian, S., Abb.: S. 141, Sign.: EFD 17
Schlepptender-Güterzugslokomotive, Typ C 5/6 Nr. 2965 der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB), Baujahr 1916 (<Elefant), Autor/in: Wismann, Hans, Sign.: HNW 1:E29
Dampflokverzeichnis Schweiz 2001, Autor/in: Seiffert, Cyrill, Sign.: E Bro 11
Historische Fahrzeuge [SBB], Sign.: ENW 10
Die historischen Fahrzeuge der SBB und des Verkehrshauses der Schweiz, Autor/in: Winter, Paul, Sign.: HEI 2 sowie EFD 65
Schweizer Eisenbahnträume. Mit Dampf- und Elektro-Lokoldtimern durch die Alpen, Sign.: Video E 3
75 Jahre Krokodil, S., Abb.: Abb. S. 58-59, Sign.: EFE 7
SBB Historic. Die nostalgischen Fahrzeuge, Autor/in: Moser, Beat, S., Abb.: S. 27-28, Sign.: E Bro 25
Das Verkehrshaus Luzern. Spanisch Brötli, Krokodil und Elephant, Sign.: DVD E 28
Das Verkehrsbuch der Schweiz. Faszinierendes und Ungewöhnliches rund um das Thema Mobilität [inkl. Persönlichkeiten sowie Meilensteine des Verkehrshauses, Jubiläumsbuch zum 50-Jahr-Jubiläum 2009], Autor/in: Abt, Christoph; Co-Autor/in: Fischer, Mareike/Wottreng, Stefan, S., Abb.: 102, Sign.: HHA 9 sowie HHA 9 (MZG)
La Suisse en mouvement. Les transports, entre surprise et fascination. Personnalités: Frank Baumann, Ernesto Bertarelli, Annette Gigon, Claude Nicollier, Bertrand Piccard, Ellen Ringier, Peter Sauber ... [Publié à l'occasion de son cinquantenaire en 2009], Autor/in: Abt, Christoph; Co-Autor/in: Fischer, Mareike/Wottreng, Stefan, S., Abb.: 102, Sign.: HHA 10
Das Verkehrshaus der Schweiz. 20 Jahre im Dienste von Verkehr und Kommunikation, S., Abb.: S. 190, Sign.: ZE 5 sowie E Bro 42
Dampflokomotiven im Verkehrshaus = Locomotives à vapeur au Musée des transports, Autor/in: Lang, Norbert, S., Abb.: S. 34, 35, 39, Sign.: ZF 2; H Bro 7
SBB-Elefant. Die Dampflok C 5/6 2978 der SBB. Die C 5/6 der SBB stellte schon 1917 den Höhepunkt und den Abschluss der schweizerischen Lokkonstruktion dar..., Autor/in: Hürlimann, Rudolf, Sign.: ZE 4
Berühmte <Tiere> im Verkehrshaus = Objets exposés au Musée Suisse des Transports (<Elefant und Krokodil), Autor/in: Rüedi, Donald, Sign.: ZE 1
25 Jahre Verkehrshaus, Sign.: H Bro 28
Moderne Schweizer Lokomotiven und Triebwagen: Normalspur, Autor/in: Bernet, Ralph, S., Abb.: S. 126 - 127, Sign.: EFE 43
Dampfbetrieb in der Schweiz. In Farbe - ab 1957. Normalspur, Autor/in: Willen, Peter, Sign.: EFD 45
Historische Loks & Triebwagen. Band 2: Schweizer Normalspurbahnen, Autor/in: Kobelt, Yannick; Co-Autor/in: Seifert, Cyrill, S., Abb.: S. 85 - 87, Sign.: EFE 56
Die C 5/6 2965 als grosse Schweizer Neuheit von Märklin/Trix, Autor/in: NN, Sign.: ZE 1
Elefant feiert Geburtstag, Autor/in: Hofacker, Susanne, S., Abb.: 3, Sign.: ZH 2
Als Heizer auf einer Dampflok. Lesetext. Ein pensionierter Lokführer erinnert sich [inkl. Beilage Arbeitsblatt für Schüler: Das Feuerross - Dampflokomotiven als Arbeitsplatz unserer Urgrossväter], Autor/in: Caduff, Helmut; Co-Autor/in: Schlup, Daniel, S., Abb.: Beilage, Sign.: HEI 27
Geschichten, die das Verkehrshaus schrieb, Autor/in: Loeb, François, Sign.: HGU 29
So funktionieren die Schweizer Lokomotiven. Aufbau und Funktion, Mechanik, Elektrik, und Führerstand von Loks und Triebwagen, Autor/in: Gaberell, Patrik, Sign.: EBA 57