Zahnrad-Elektrolokomotive
Zahnrad-Elektrolok He 2/2, Nr. 1, Typ Rowan, der Jungfraubahn
Datation
Baujahr 1898; in Betrieb 1898-1955Personnes
William Robert Rowan (1845 - 1900), Patent/System
SIG Schweizerische Industrie-Gesellschaft (1853), Hersteller/in
JB Jungfraubahn (Jungfrau-Bahn) (1896), Betreiber/in
Emil Victor Strub (1858 - 1909), Patent/System
BBC Brown Boveri + Cie. (Brown, Boveri + Co.) (1891 - 1987), Hersteller/in
SLM Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (1871 - 1998), Hersteller/in
Description
Zahnrad-Elektrolok He 2/2, Nr. 1, Typ Rowan, der Jungfraubahn. Meterspur-Lok der Jungfraubahn für reinen Zahnradbetrieb, Nr. 1, Ankoppelung an Wagen mittels Rowan-System (gehört zu VHS-2978). Drehstrom 550 V / 40 Hz (bis 1955); Stundenleistung der 2 Motoren: 250 PS bei 760 U/min. Spurweite 1 m, total Länge der Komposition = 20m. Is zu Steigung 250 ‰ Bedeutung: Erste Generation des elektrischen Triebzugs der Jungfraubahn, „System Rowan“, von 1898. Jungfraubahn gehörte zu den ersten mit Drehstrom betriebenen Bergbahnen; bereits in der Planungsphase mit dieser damaligen Spitzentechnik ausgestattet.Signature / Inscription
Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "JB", "1"Type d'objet
Objet (tridimensionnel)Géographie
Territorium: Kleine Scheidegg - Eigergletscher - Eigerwand - Eismeer - Jungfraujoch, Berner OberlandMatière / Technique
Metall, HolzDimension de l’objet
ca. 440 x 262 x 360 cm 13500 kgNuméro d’inventaire
VHS-2977Droits
Quellennachweis: Verkehrshaus der Schweiz, LuzernLégende
Le plus élevé: le Chemin de fer de la Jungfrau
Avec le chemin de fer conduisant au ciel vers les glaces éternelles
Le terminus du Chemin de fer de la Jungfrau est situé à une altitude de 3454 mètres, c’est la station ferroviaire la plus élevée en Europe. Des plans furent établis très tôt pour lancer un chemin à l’assaut du Jungfraujoch, mais il fallut attendre l’audace d’Adolf Guyer-Zeller pour entreprendre cette oeuvre difficile. La construction dura de 1896 à 1912.
Données techniques
Couleur principale
braun (naturholz)Détail
Spurweite 1000 mmNombre d'occupants
1Vitesse maximale [km/h]
8Type d'entraînement
Elektromotor (Drehstrom)Construction du moteur
DrehstromPuissance [kW]
175Régime [tr/min]
760Tension [V]
650Fréquence [Hz]
40Systématique
• Locomotives électriques
• Chemins de fer à crémaillère
Littérature
Lokomotiven und Triebwagen im Verkehrshaus der Schweiz, Autor/in: Bock, Claus; Co-Autor/in: Wisman, Hans/Trüb, Walter, S., Abb.: S. 94-99, Sign.: HEI 6 sowie E.R 196
Meterspuriger elektrischer Rowanzug, Lokteil Bo, Typ He 2/2 Nr. 1, Wagen zweiachsig Nr. 1 der Jungfraubahn (JB), Baujahr 1898, Autor/in: Wismann, Hans, Sign.: HNW 1:E34
100 Jahre elektrische Bahnen in der Schweiz (< inkl. Entwicklung Gleichstrom), Autor/in: Trüb, Walter, S., Abb.: S. 61, Sign.: E.R 118; EFE 9
Starke nationale Lokomotiv- und Elektroindustrie - Sonderfall Schweiz? Von der Krise zur nationalen Konkordanz, Autor/in: Gugerli, David, Sign.: EGU 1; HEI 1
Schweizerische Bundesbahnen SBB, Autor/in: Willen, Peter, S., Abb.: S. 218, Sign.: ENW 38:1
Die historischen Fahrzeuge der SBB und des Verkehrshauses der Schweiz, Autor/in: Winter, Paul, Sign.: HEI 2 sowie EFD 65
Letzter Rowan-Zug der Schweiz ausrangiert, Autor/in: pd, S., Abb.: S. 623, Sign.: ZE 2
Ade Rowanzug der Jungfraubahn, Autor/in: tk, Sign.: ZE 4
Das Verkehrshaus der Schweiz. 20 Jahre im Dienste von Verkehr und Kommunikation, S., Abb.: S. 191, Sign.: ZE 5 sowie E Bro 42
Lokomotiven und Wagen. Zahnradbahnen. SBB und Privatbahnen, Autor/in: Hartung, Karlheinz, Sign.: ENW 11:3
Die Triebfahrzeuge der Bahnen der Jungfrauregion, Autor/in: Stolz, Theo, Sign.: EFZ 16
Jungfrau express. Mit der Jungfraubahn ins Hochgebirge, Autor/in: Gurtner, Verena, Sign.: E.A 047d
Jungfrau express. With the Jungfrau railway up to the glacier, Autor/in: Gurtner, Verena, Sign.: E.A 047e
Jungfrau express. Mit der Jungfraubahn ins Hochgebirge, Autor/in: Gurtner, Verena, Sign.: E.A 047d.6
So wird die Jungfrau zur Demoiselle gemacht. Projektierung und Bau der Jungfraubahn, Autor/in: Moser, Patrick, Sign.: EFZ 9
Die elektrischen Anlagen der Schweiz. Die elektrisch betriebenen Strassen-, Neben-, Berg- und Vollbahnen der Schweiz, S., Abb.: S. 68ff, Sign.: E.R 385
Jungfrau express. Mit der Jungfraubahn ins Hochgebirge, Autor/in: Gurtner, Verena, Sign.: EFZ 25
Zahnradbahnen der Alpen. 19 Bergbahnen in Deutschland, Frankreich, Österreich und der Schweiz, Autor/in: Fader, Klaus, Sign.: EFZ 23
Züge Papertoys. Die Geschichte der Züge. 2 Bücher in 1. Mit 50 Modellen [Bastelbogen], Autor/in: Steele, Philip, S., Abb.: S. 23, Sign.: VA-59982 (-> Infodesk)
Jungfraubahn. Die ersten Jahrzehnte einer berühmten Bergbahn, Autor/in: Günthardt, Walter; Co-Autor/in: Hug, André/Gurtner, Niklaus, u.a., Sign.: EFZ 45
Zahnradbahnen der Alpen. 19 Bergbahnen in Deutschland, Frankreich, Österreich und der Schweiz, Autor/in: Fader, Klaus, Sign.: EFZ 46
Geniale Rowan-Züge. Stadler GTW-Züge hatten einen irischen Vorläufer, Autor/in: Nef, Werner, S., Abb.: S. 65, Sign.: ZE 59