Elektrolokomotive

Elektrolokomotive Be 5/7, Nr. 151 (ehemals Fb 5/7, Nr. 161), der BLS, Einphasenwechselstromlok

Datation

Baujahr 1913; in Betrieb bis 1954

Personnes

MFO Maschinenfabrik Oerlikon (1876 - 1967), Hersteller/in, archivalisch belegt

BLS Bern-Lötschberg-Simplon Bahn (1907 - 2006), Betreiber/in, archivalisch belegt

SLM Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (1871 - 1998), Hersteller/in, archivalisch belegt

Kálmán (Kalman) Kandò (Kando) (1869 - 1931), Patent/System, archivalisch belegt

Description

Elektrolokomotive Be 5/7, Nr. 151, der BLS, mit Einphasenwechselstrom und Stangenantrieb. In Betrieb 1913-1954. 1913 Inbetriebnahme mit Nr. 161, 1943 umgebaut (Vermeidung Schüttelschwingung) und umnummeriert in Nr. 151, aber in Ausstellung mit dem Firmenschild der urspr. Lok Nr. 151 versehen. Serie: erste Serie der BLS-Elektrolokomotiven à 13 Stück, Nr. 151 - 163, produziert für die 1913 eröffnete Strecke Thun - Lötschberg - Brig, ehemalige Bezeichnung Fb 5/7, Nr. 161. Aufgrund der starken Schüttelerscheinungen wegen der Lokomotivkonstruktion (die beiden hochgelagerten Triebmotoren wirkten über je ein Zahnradvorgelege und eine Blindwelle auf einen Dreieckrahmen, der die mittlere Triebachse direkt, die vier andern von der mittleren aus über Kuppelstangen in Bewegung setzte: durch diese schwere Stangenkonstruktion wegen umlaufbedingten Bewegungsänderungen Schüttelschwingungen) häufig Stangen-Brüche. Anfang 1940er-Jahre Einbau federnder Kraftübertragungselemente, die Beseitigung des Seitenspiels der mittleren Triebachse und deren Ausrüstung mit spurkranzlosen Bandagen. 1964 die beiden letzten Maschinen der Srie ausrangiert. Bedeutung: Erste in Serie gebaute schwere Elektrolok der Welt, die mit dem heute verwendeten Stromsystem betrieben wurde. 1913 stärkste Lok der Welt. Erstmals weltweit Anordnung von 5 Kuppelachsen im gleichen Rahmen.

Signature / Inscription

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "Bern Lötschberg Simplon"

Type d'objet

Objet (tridimensionnel)

Géographie

Territorium: Thun - Lötschberg - Brig (Kanton Bern, Kanton Wallis)

Matière / Technique

Metall

Dimension de l’objet

Länge über Puffer 1600 x 300 x 500 cm (B und H ca.) 105000 kg

Numéro d’inventaire

VHS-66

Droits

Quellennachweis: Verkehrshaus der Schweiz, Luzern

Légende

Exploiter électriquement une transversale alpine La ligne de montagne traversant le Lötschberg fut la première ligne principale transalpine à être exploitée électriquement dès le début en 1913. Deux firmes électrotechniques, à la pointe du développement, étaient en lice: Les Ateliers de Construction Oerlikon MFO et la Société anonyme Brown Boveri & Cie BBC. MFO reçut la commande pour la construction de cette première série de locomotives. Cette commande confirma les efforts inlassables, faits depuis 1903, pour le développement d’un système électrique performant destiné aux lignes principales de chemin de fer. Les moteurs rapides montés dans cette série sont également une idée de MFO. Vu les courts délais de livraison, MFO sous-traita, selon ses propres plans la construction de six locomotives à BBC.