Offener Personenwagen Mürren

Wagen der Tramway Mürren, Pferdebahnwagen, Rollbahn Mürren, auch Rösslitram genannt

Datation

Baujahr: 1893; in Betrieb bis 1930

Personnes

Tramway Mürren (RM Rollbahn Mürren, Pferdetram Mürren, Trambahn Mürren) (1894 - 1945), Betreiber/in, archivalisch belegt

Kurhaus Mürren (Grand Hotel Kurhaus, Grandhotel), Betreiber/in, archivalisch belegt

A. Oehler (1881), Hersteller/in, archivalisch belegt

Johann Sterchi-Wettach, Auftraggeber/in, archivalisch belegt

Decauville, Zeichner/in, vermutlich

Description

Offener Personenwagen der Rollbahn Mürren, d.h. der horizontalen Verbindungsbahn zwischen Bahnhof Mürren (Endbahnhof der BLM Adhäsion 2. Sektion) und Kurhaus Mürren (Trambahn Mürren), von Hand (durch 2 Personen) oder von 1 Pferd und 1 Begleiter betrieben. Mit Holzbänken, die seitlich zur Fahrtrichtung stehen. Plattformen hinten und vorne mit je 1 Bremsvorrichtung. Betriebsjahre: 1894-1930. Streckenlänge: 455 m, Fahrzeit 5-7 Min. Spurweite: 0.5 m, Max. Steigung: max. 12 Promille, Kleinster Kurvenradius: 15 m. Max. Geschwindigkeit von 6 km/h durfte nicht überschritten werden.

Signature / Inscription

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "Grand Hôtel Kurhaus Mürren"

Type d'objet

Objet (tridimensionnel)

Géographie

Territorium: Mürren Bahnhof (Endbahnhof der BLM Adhäsion 2. Sektion) - Mürren Kurhaus

Matière / Technique

Holz, Metall, Textil

Dimension de l’objet

Objekt 310 x 185 x 225 cm Vitrine 345 x 220 x 235 cm ca. 500 kg

Numéro d’inventaire

VHS-3101

Droits

Quellennachweis: Verkehrshaus der Schweiz, Luzern

Légende

Le tram hippomobile de Mürren De 1894 à 1914 et de 1923 à 1930 le Grand Hotel Kurhaus à Mürren reliait son hôtel à la gare du chemin de fer de montagne Lauterbrunnen – Mürren moyennant un tram public hippomobile, construit en 1893. Pendant la saison d'été, il assurait un service de 3 à 5 allers-retours journellement sur la distance de 455 mètres. Avec un permis d'exploitation du Conseil fédéral, le tram de Mürren était le plus étroit des transports publics, avec un écartement de 50 centimètres. De 1959 à 1982 la voiture était exposée au Musée Suisse des Transports à Lucerne. Depuis 1992 le tram rappelle, dans la salle des guichets à Mürren, aux temps glorieux de tourisme en tant que prêt du " Verkehrshaus" de Lucerne.