Personenwagen

Personenanhänger, Personenwagen C4, Nr. 26 (ehemals Nr. 307), der Berner Tramway-Gesellschaft, Meterspur

Datation

Baujahr 1894

Personnes

BTG Berner Tramway-Gesellschaft (Berner Tramways) (1888 - 1899), Betreiber/in

SIG Schweizerische Industrie-Gesellschaft (1853), Hersteller/in

Description

Personenanhänger für Berner Tram C4, Nr. 26 (ehemals Nr. 307), BTG Berner Tramway-Gesellschaft (Berner Tramways), Meterspur, vierachsig, mit offener Plattform.

Signature / Inscription

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "BERNER TRAMWAY GESELLSCHAFT", "Mattenhof - Bahnhof / Länggasse", "26", "Schweizerische / Industrie-Gesellschaft / Neuhausen / 1894 / N° 7614"

Type d'objet

Objet (tridimensionnel)

Géographie

Territorium: Bern

Matière / Technique

Metall, Holz

Dimension de l’objet

5740 kg Länge: 986 cm

Numéro d’inventaire

VHS-56

Légende

Remorque à voyageurs C4 no 26 Compagnie bernoises des tramways à vapeur BTG 1894 A vapeur vers la banlieue La petite machine à vapeur était assez puissante pour pouvoir tracter trois voitures. La force du piston du cylindre supérieur était transmis par une bielle système Brown sur les essieux. Le frein automatique des remorques était actionné depuis la locomotive et permettait la formation de trains comportant plusieurs voitures. La Compagnie bernoise des tramways à vapeur BTG Le premier transport performant de banlieue Alors que le tram était encore un luxe Le tram à cheval zurichois reliait de 1882 à 1900 les faubourgs de Riesbach et d’Enge en passant par la gare excentrée, le centre de la ville et le cimetière de Sihlfeld. Sa création augmenta l’attractivité des faubourgs cossus et de l’arrondissement central de la ville dévolu aux commerces. A vapeur dans les faubourgs La Compagnie bernoise des tramways à vapeur BTG circulait de 1894 à 1902 entre la Länggasse et la ville de Grosswabern en passant par la gare. A cause des émanations de fumée, les trams à vapeur n’étaient pas appréciés. Toutefois, dans le cadre du trafic régional, le tram, contribua de manière efficace à la création des premiers grands centres urbains.