Motorrad
Moser, Typ Monza (mit Seitenwagen)
Datation
1929Personnes
Description
Ventilsteuerung: OHC (Over Head Camshaft / Obenliegende Nockenwelle über Kette angetrieben, Eigenbau) - Bohrung: 60,5 mm, Hub: 61 mm, 2-Ganggetriebe, Fahrgestell-Nummer: 420, Motornummer: 8729, Motor Typ Monza wurde 1936 von Hänni eingebaut und ist offenbar der letzte von Moser produzierte Antrieb, Fahrgestell wurde 1946 durch Hanni abgändert: Teleskopgabel und Hinterradfederung, der Seitenwagen ist ein Pendelseitenwagen, ebenfalls Eigenkonstruktion Hänni - Sitzplatzverteilung: 2 Töff, 1 Seitenwagen.Signature / Inscription
Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "Moser"Type d'objet
Objet (tridimensionnel)Géographie
Herstellungsort: Saint-Aubin-Sauges, NEMatière / Technique
Metall, Leder, KunststoffDimension de l’objet
133 kgNuméro d’inventaire
VHS-4266Légende
Moser, type Monza
(avec side-car pendulaire), 1929
Ce duo incroyable est bien plus qu’une moto classique de 1929: c’est le résultat de décennies d’évolution mécanique et de savoir-faire artisanal. Livrée à l’origine sous le nom de Moser, la moto a été érieusement améliorée et modernisée par le constructeur Hänni. Le cœur du véhicule est le moteur «Monza», qui n’a été installé qu’en 1936. Il s’agit très probablement du dernier groupe motopropulseur à commande de soupapes en tête produit par Moser. L’arbre à cames est situé directement dans la culasse et est entraîné par une chaîne – une construction ultramoderne et performante pour l’époque, qui a en outre été perfectionnée par des modifications artisanales. Après la Seconde Guerre mondiale (1946), le châssis a été complètement modernisé par Hänni pour améliorer le confort de conduite et la stabilité: installation d’un guidage moderne de la roue avant, transformation du cadre initialement rigide en suspension, side-car pendulaire – une construction propre à Hänni qui permet à la moto de s’incliner dans les virages tandis que le side-car reste stable.
Données techniques
Couleur principale
schwarz, rotNombre d'occupants
1Nombre de passagers
2Vitesse maximale [km/h]
90Type d'entraînement
Kolbenverbrennungsmotor (Benzin) mit KetteConstruction du moteur
Viertakt, Luftkühlung mit OHC (Over Head Camshaft)Puissance [kW]
7.5 (10 PS)Cylindrée [l]
0.175Nombre de cylindres
1Régime [tr/min]
4600Systématique
• Side-cars