Dreirad - Motorrad
Side Moto, Dreirad
Datation
1923Description
Asymetrisches Dreirad-Motorrad, mit seitlich zwischen den beiden Hinterrädern montiertem Motosacoche-Motor - Rahmen aus Aluminium - 2-Ganggetriebe, Direktantrieb - Federung an allen drei Rädern - Kickstarter - Trommelbremsen - Bohrung: 64 mm, Hub: 77 mmSignature / Inscription
Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "Side Motor"Type d'objet
Objet (tridimensionnel)Matière / Technique
Aluminium, Metall, LederDimension de l’objet
150 kgNuméro d’inventaire
VHS-4947Légende
Side Motor
Suisse 1923
« Boom » des motos après 1918
Le « Side Motor » apparaît en 1923, à une époque où la Suisse connaît son premier « boom » des deux-roues. En tous lieux, de petites entreprises (parfois même minuscules) fabriquent des motos à l'aide de moteurs et de pièces détachées achetés pour l'occasion. Ainsi 24 exemplaires sortent-ils de la fabrique de batteuses, à Moutier.
Un phénomène de tenue de route
Considéré du point de vue de la tenue de route, un attelage en « side-car » est un non-sens : du fait de son asymétrie, il roule et freine différemment selon qu'il tourne à gauche ou à droite. Une solution serait un tricycle en bonne et due forme. Mais avec trois traces, une roue roule toujours au milieu, moins consolidé, des routes empierrées.
Combinaison des deux avantages
Le Side Motor se veut une association des avantages d'un tricycle et de ceux d'un attelage. Le moteur, placé dans l'« ajout », entraîne la roue arrière gauche par le biais de roues dentées. Le bas niveau du passage vers la selle du conducteur en fait aussi une selle de conductrice, le poids étant réparti de manière équilibrée entre « machine » et « voiture annexe ». Grâce à ses seules 2 traces, l'engin circule comme un attelage side-car, ou une auto, sur les routes nationales le plus souvent pourvues de deux pistes.
Données techniques
Couleur principale
beigeNombre d'occupants
1Nombre de passagers
1Vitesse maximale [km/h]
50Type d'entraînement
Kolbenverbrennungsmotor (Benzin)Construction du moteur
Viertakt, V, LuftkühlungPuissance [kW]
3Cylindrée [l]
0.495Nombre de cylindres
2Systématique
• Tricycles, quads
Littérature
Schweizer Autos und Motorräder. 1877-1984, Autor/in: Weber, Thomas, Sign.: HST 2; S.A 826
Technische Daten zu sämtlichen Motosacoche/MAG-Motorräder, Autor/in: Burkhalter, Reto, Sign.: DVD S 1