Luftschiff

Heissluft-Luftschiff, Verkehrshaus Luzern, nach Konstruktion Rünzi, gebaut durch Raven Inc.

Datation

1975

Personnes

VW Volkswagen AG (Volkswagenwerk GmbH) (1938), Hersteller/in Motor, archivalisch belegt

Kurt Eugen Rünzi (1926 - 2021), Konstrukteur/in, archivalisch belegt

Raven Inc., Sioux Falls South Dakota, Hersteller/in Vorbild, archivalisch belegt

Verkehrshaus der Schweiz (Henry Wydler) (1970), Modellbauer/in, archivalisch belegt

Description

Heissluft-Luftschiff, nach Konstruktion Rünzi, gebaut durch Raven Inc. Taufe auf "Verkehrshaus Luzern" durch Gräfin Ursula Brandenstein-Zeppelin am 13. Mai 1975 in Luzern. Erstfahrt in Luzern ebenso am 13. Mail 1975, pilotiert durch Kurt Rünzi (Schweiz) und Jim Winker (USA). Technische Daten Vorbild: Erstfahrt: Luzern-Buchrain 14.05.1975, Länge: 36,6 m, Grösster Durchmesser: 14,6 m, Hüllenvolumen: 4’000 m3, Gewicht: 1’000 kg (inkl. Pilot und Co-Pilot und Treibstof), Gipfelhöhe: 1’500 m, Anzahl Motoren: 1 VW-Motor, Gesamtleistung: 55 kW/75 PS, Hersteller: Raven Industries, Sioux Falls, South Dakota, USA.

Signature / Inscription

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: “Verkehrshaus Luzern”, “Raven / Rünzi”, Immatrikulation “N-1701-X”

Type d'objet

Objet (tridimensionnel)

Géographie

Territorium: Luzern

Matière / Technique

Papier, Holz, Metall

Dimension de l’objet

91 x 37.4 x 42 cm ca. 0.25 kg

Numéro d’inventaire

VHS-4288

Droits

Quellennachweis: Verkehrshaus der Schweiz, Luzern

Légende

Dirigeable à air chaud Raven/Rünzi, 1975 Modèle 1:40 La société américaine Raven a construit ce dirigeable expérimental d’après les plans de Kurt Rünzi, pionnier suisse des ballons à air chaud. Il a été baptisé du nom de « Musée des Transports de Lucerne » le 13 mai 1975 par la comtesse Ursula Brandenstein-Zeppelin. Son vol inaugural, le lendemain, l’a mené de Lucerne à Buchrain. Kurt Rünzi et l’Américain Jim Winker tenaient les commandes. Les recettes tirées des 200'000 enveloppes de courrier par ballon acheminées, affranchies par des timbres spéciaux uniques, ont permis au Musée Suisse des Transports d’acquérir aux États-Unis l’avion de type « Lockheed Orion » exposé dans cette halle, et de le restaurer.