Kolbenmotorflugzeug

Wasserflugzeug Canard von Henri Fabre

Datation

zwischen 1970–1973, Vorbild: 1910

Personnes

Verkehrshaus der Schweiz VHS (1959), Modellbauer/in, archivalisch belegt

Henri Fabre (1882 - 1984), Hersteller/in Vorbild, archivalisch belegt

Société des Moteurs Gnôme et Rhône, Hersteller/in Motor, archivalisch belegt

Description

Wasserflugzeug Canard von Henri Fabre Mit diesem zerbrechlichen gerät gelangen dem ersten Franzosen H. Fabre am 28. März 1910 die ersten erfolgreichen Flüge. Er baute das erste flugfähige Seeflugzeug der Welt und leitete die Epoche der Wasserflugzeuge ein. Vorbild. Spannweite: 14m, Länge: 8.5m, Höhe: 3.7m, Fluggewicht: 475 kg, Geschwindigkeit: ca. 89 km/h, Rotationsmotor: 1 Gnôme, 7 Zylinder, 50 PS, Bauweise: Enten-Eindecker in Holz und Sott, 256 Arbeitsstunden.

Type d'objet

Objet (tridimensionnel)

Géographie

Herkunftsland/Herkunftsort: Frankreich, Vorbild

Matière / Technique

Metall, Messing, Zinkblech, Schnur, Holz

Dimension de l’objet

21.2 x 35 x 8.2 cm ca. 100 g

Numéro d’inventaire

VHS-4166

Légende

Erstes erfolgreiches Wasserflugzeug Fabre „Canard“, F 1910 Des pionniers comme précurseurs Dans l’ivresse de la vitesse L’aviation balbutiante connut une multiplicité de modèles. Le premier hydravion réussi, par Henri Fabre, fut un « avion-canard » similaire au Wright « Flyer ». La structure biplan convenait pour les constructions de grande taille, comme par exemple l’hydroplan « Astra ». Particulièrement rapides étaient les monoplans tels que le Morane-Saulnier 35 ou le monoplan de course Deperdussin, qui atteignait 204 km/h dès 1913.