Kolbenmotorflugzeug

Militärflugzeug für Passagiertransport L.V.G. Kondor C-V, der Aero Gesellschaft Comte, Mittelholzer und Co., für Passagier- und Fotoflüge

Datation

Vorbild: 1919

Personnes

Aero Gesellschaft Comte, Mittelholzer & Co. (Aero-Gesellschaft Comte-Mittelholzer & Co., Aero-Gesellschaft Studer, Mittelholzer & Comte) (1919 - 1920), Betreiber/in Vorbild, archivalisch belegt

Carlo Zarbl, Modellbauer/in, archivalisch belegt

LVG Luftverkehrsgesellschaft (1908), Hersteller/in Vorbild, archivalisch belegt

Description

Militärflugzeug für Passagiertransport L.V.G. Kondor C-V, der Aero Gesellschaft Comte, Mittelholzer und Co., für Passagier- und Fotoflüge Vorbild: Einsatzjahre: 1919 - 1922, Spannweite: 13.6 m, Länge: 7.2 m, max. Startgewicht: 1500 kg, Motorenleistung: 220 PS, Reisegeschwindigkeit: 135 km/h, Besatzung: 1 Pilot und 2 Passagiere.

Signature / Inscription

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "CH"

Type d'objet

Objet (tridimensionnel)

Géographie

Herkunftsland/Herkunftsort: Deutschland, Vorbild

Matière / Technique

Holz, Metall, Kunststoff

Numéro d’inventaire

VHS-3607

Légende

Militärflugzeug für Passagiertransport L.V.G. Kondor C-V, D 1919 Sur la voie des moyens de transport Naissance des avions de transport Les anciens avions militaires de la Première Guerre mondiale n’étaient pas adaptés au transport de passagers. C’est donc rapidement qu’apparurent des avions de transport « à part entière », tels que le Junkers F-13 (le premier avion pour passagers tout métallique), les Fokker F-II, F-III et F-VII ou le Dornier « Merkur », qui offraient un confort modeste grâce à leurs cabines passagères fermées, mais dont les pilotes restaient exposés à l’air libre.