Kolbenmotorflugzeug

Doppeldecker-Passagierflugzeug Curtiss T-32-C, Condor, der Swissair, Immatrikulation CH-170

Datation

Vorbild: 1934

Personnes

Swissair (1931 - 2002), Betreiber/in Vorbild, archivalisch belegt

Curtiss-Wright Corporation (1929), Hersteller/in Vorbild, archivalisch belegt

Description

Doppeldecker-Passagierflugzeug Curtiss T-32-C, Condor, der Swissair, Immatrikulation CH-170. Vorbild: Es war das erste Passagierflugzeug mit einer Stewardess. Einsatzjahre: 1934, Spannweite: 25 m, Länge: 14.9 m, max. Startgewicht: 7600 kg, Motorenleistung: 2 x 720 PS (Wright Cyclone), Reisegeschwindigkeit: 235 km/h, Anzahl Passagiere: 14

Signature / Inscription

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "swissair", "condor", "170", "CH"

Type d'objet

Objet (tridimensionnel)

Géographie

Herkunftsland/Herkunftsort: Vereinigte Staaten von Amerika, Vorbild

Matière / Technique

Holz, Metall, Kunststoff

Numéro d’inventaire

VHS-492

Légende

Erstes Passagierflugzeug mit Stewardess Curtiss T-32-C „Condor“, USA 1934 Sue la voie des moyens de transport L’avion de transport moderne L’Europe réagit avec la construction de ses propres avions de transport rapides, tels que Heinkel HE-70 „Blitz“, Junkers Ju-60 ou Junkers Ju-86, disposant de trains d’atterrissages rétractables, comme leur modèle américain. Avec les Douglas DC-2, et DC-3 tout particulièrement, naquirent aux Etats-Unis les ancêtres de toute une famille de modèles réussis d’avions de transport Douglas. Le pendant de la version militaire du DC-3 : le C-47 „Dakota“, était le Junkers Ju-52 allemand qui, d’abord comme avion de passagers également, puis comme transporteur de troupes, rendit d’inestimables services.