Kolbenmotorflugzeug

Passagierflugzeug Junkers F-13, der Ad Astra-Aero AG, Immatrikulation CH-92

Datation

1922–1930

Personnes

Ad Astra-Aero AG (Ad-Astra-Aero A.G.; Ad Astra Aero AG; Schweiz. Luftverkehrs-A.-G. Ad Astra-Aero Aviation Suisse S.A.) (1920 - 1931), Betreiber/in Vorbild, archivalisch belegt

Henry Pillichody (1893 - 1980), Pilot/in oder Ballonfahrer/in, archivalisch belegt

Junkers Flugzeugwerke AG (1919), Hersteller/in Vorbild, archivalisch belegt

Description

Passagierflugzeug Junkers F-13, der Ad Astra-Aero AG, Immatrikulation CH-92. Mit der Vorbildmaschine wurde der erste Ausland-Streckenflug Genf-Zürich-Nürnberg geflogen. Vorbild: Bis zu fünf Passagiere nahmen in einer beheizbaren Kabine Platz. Der Pilot und ein damals noch üblicher Mechaniker sassen hingegen nebeneinander im offenen Cockpit. Die Junkers F-13 entstand mit der charakteristischen Wellblech-Aussenhaut aus Duraluminium, die typisch für Junkers-Maschinen wurde. Damals war diese Bauweise ihrer Zeit voraus, denn die meisten Flugzeuge bestanden noch aus Holz und waren stoffbespannt. Die wetterfeste Metall-Junkers konnte hingegen dauerhaft im Freien abgestellt werden.

Signature / Inscription

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "Ad Astra Aero", "CH", "92"

Type d'objet

Objet (tridimensionnel)

Géographie

Herkunftsland/Herkunftsort: Deutschland, Vorbild

Matière / Technique

Holz, Metall

Dimension de l’objet

39 x 71 cm

Numéro d’inventaire

VHS-3620

Légende

Erster Ausland-Streckenflug Genf-Zürich-Nürnberg Junkers F-13, D 1922 Sur la voie des moyens de transport Vols célèbres Les vols d’exploration de Walter Mittelholzer dans l’Arctique, vers la Perse ou l’Abyssinie, et particulièrement le vol de 1926 sur l’Afrique avec le Dornier Merkur « Switzerland » à peine sorti d’usine, comptèrent au nombre des nombreux vols de longues distances significatifs des années 1920, qui allaient ouvrir la voie au transport aérien mondial de passagers. En 1927, Charles A. Lindbergh entra dans l’histoire de l’aéronautique en reliant seul New York à Paris, en 33 heures et demie, à bord du monomoteur Ryan « Spirit of St. Louis » spécialement construit à cette fin. En 1928, Charles Kingsford Smith réalisait en 88 heures, et 12'555 km parcourus, le premier vol par-dessus le Pacifique, avec son Fokker F VIIb-3m „Southern Cross“.