Kolbenmotorflugzeug
Passagierflugzeug Douglas DC-3 der Swissair, Immatrikulation HB-IRN
Datation
1945-1969Personnes
Description
Passagierflugzeug Douglas DC-3 der Swissair, Immatrikulation HB-IRN Typ: Douglas C-47 B-35-DK - Konstruktionsnummer: 33393 - Flügelfläche: 91,80 m2 - Triebwerk: 2 Pratt & Whitney Twin Wasp R-1830-92 SIC3-G, 14-Zylinder Doppelsternmotoren, je 1200 PS (883 kW) – Propeller: 2 Hamilton 3-Blatt-Propeller - Reisegeschwindigkeit: 300 km/h - Reichweite 800 bis 3000 km - Dienstgipfelhöhe: 6680 m - Maximales Startgewicht: 11890 kg – Treibstoffkapazität: 3043 l - Jungfernflug DC-3: 1935 - Inbetriebnahme HB-IRN: 8. März 1947 – Flugstunden 1947 bis 1969 im Linienverkehr und als Schulflugzeug: 23066 h – letzter Flug: 13. Mai 1969 - Einsatzgebiet bei Swissair: Europa - Besatzung: 2 Cockpit, 1 Kabine - Passagiere: 21, später 28 Bedeutung: Äusserst erfolgreicher Flugzeugtyp: Zwischen 1935 und dem Ende des Zweiten Weltkrieges wurden rund 13000 DC-3 gebaut. 1939 bewältigte die DC-3 90 Prozent des gesamten Luftverkehrs der Welt! Nach Kriegsende bildeten sie für die meisten Fluggesellschaften den Grundstock ihrer Flotte. HB-IRN ist eine Original-Swissair-Maschine.Signature / Inscription
Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "SWISS AIR LINES", "HB-IRN"Type d'objet
Objet (tridimensionnel)Matière / Technique
Metall, Stoffbespannung bei Steuerflächen/RuderflächenDimension de l’objet
1965 x 2895 x 577 cm 8050 kgNuméro d’inventaire
VHS-3803Légende
Douglas DC-3
Le plus célèbre avion de transport de tous les temps
Le DC-3 est sans conteste le plus célèbre avion de transport de tous les temps. D’une polyvalente sans égale, jamais un avion de transport n’aura été construit en si grand nombre. Environ 13’000 DC-3 ont été produites entre 1935 et la fin de la Deuxième Guerre mondiale, plusieurs centaines volent encore. La plupart des exemplaires étaient des avions de transport militaire du type C-47 ou Dakota que l’on retrouvera sur tous les champs de bataille. Après la fin des hostilités, ces appareils constituèrent l’assise de la plupart des compagnies aériennes. De 1937 à 1964, 16 DC-3 de diverses séries portèrent les couleurs de Swissair. Trois d’entre eux retirés du service passagers assurèrent pendant des années la formation des élèves-pilotes de l’Ecole de l’Air Suisse. De nos jours, le DC-3 a repris du service en Suisse pour des vols panoramiques. Vers la fin des années 1940, les avions plus modernes dotés d’une cabine pressurisée effacèrent petit à petit le DC-3 des lignes prestigieuses.
Données techniques
Couleur principale
grau / rot / weissNombre d'occupants
3Nombre de passagers
28Portée [km]
3000Vitesse maximale [km/h]
346Type d'entraînement
Kolbenverbrennungsmotor (Benzin)Construction du moteur
SternPuissance [kW]
1766Nombre de cylindres
14Systématique
• Avions à hélice
Littérature
Die Eroberung des Luftmeeres. Die Geschichte der Luftfahrt von den Anfängen bis zur Gegenwart, Autor/in: Dollfus, Walter; Co-Autor/in: Wetter, Ernst; Bilder von A. W. Diggelmann, S., Abb.: S. 89, Sign.: L.R 089d
Douglas DC-3 HB-IRN der Swissair, Sign.: HNW 1:L14
Propellerflugzeuge im Dienste des schweizerischen Fluglinienverkehrs 1919-1968, Autor/in: Keller, Ulrich, S., Abb.: S. 107, Sign.: L.A 001 sowie LFZ 2
Die Flugzeuge im Verkehrshaus, Autor/in: Wetter, Ernst, Sign.: HLU 4 sowie L.B 322
Flugzeuge im Verkehrshaus, Autor/in: Bock, Claus; Co-Autor/in: Moser, Sepp, Sign.: L.R 185; HLU 1
Die Swissair lebt weiter, Sign.: DVD L 10
Papa Moll im Verkehrshaus, Sign.: HHA 32 sowie MAU 16
Papa Moll at the Swiss Museum of Transport, Sign.: HHA 33 sowie MAU 17
U.S. Civil Aircraft (ATC 601 - ATC 700), Autor/in: Juptner, Joseph P., S., Abb.: S. 69, Sign.: L.R 107.7
Im Dienst = En service = On Duty, Autor/in: Odermatt, Arnold, Sign.: GKM 37
Mobil - Stabil. Erfahrungsfragmente im Umgang mit technischen Kulturgütern, Autor/in: Oberhänsli, This, Sign.: GGU 75
1936 - 2011. 75 Jahre Flughafen Frankfurt. Geschichte eines interkontinentalen Verkehrshafens, Sign.: LAB 15
Die Flugzeuge der Swissair 1931 bis 2002, Autor/in: Weder, Hans, S., Abb.: 39 - 46, Sign.: LFZ 54
Douglas DC-3 backstage, Autor/in: Agullo, Francisco; Co-Autor/in: Prophet, Michael, Sign.: LFZ 55
Die Flotte der Swissair (2): 1937 bis 1944. Kriegswirren und die DC-3, Autor/in: Abt, Hanspeter, S., Abb.: 47, 46, Sign.: ZL 223
Ein verwegener Plan. Versorgungsflüge für Kriegsgefangene, Autor/in: Stapfer, Hans-Heiri, Sign.: ZL 5
La conquète du ciel, Autor/in: Dollfus, Walter; Co-Autor/in: Wetter, Ernst; Bilder von A. W. Diggelmann, S., Abb.: S. 89, Sign.: L.R 089f
Verkehrshaus Ausmalbuch, Autor/in: Haberstroh, Yvonne; Co-Autor/in: Rosso, Luca/Kälin, Patrick, Sign.: HGU 38
Aircraft past and present = Unsere Flugzeuge = Notre flotte à travers les âges. 50 Jahre Swissair, Sign.: L.B 771
Vom Wright Flyer zum Jumbo Jet, Autor/in: Wottreng, Stephan, Sign.: HLU 27
Swissair. A day-by-day documentation, Autor/in: Peter, Fredy, S., Abb.: S. 726, Sign.: LBG 43
Zagato in Luzern. Alter Glanz (<Swiss Classic World Luzern, Rahmenprogramm Verkehrshaus der Schweiz, Motodrom, Sonderausstellung Spada und Zagato), Sign.: ZS 19 sowie H Bro 38
Die Classic Air stellt sich vor. Erlebnisse aus erster Hand. Der Traum vom Fliegen, Sign.: L Bro 91
Unbekannte Schweizer DC-3. Die Geschichte der HB-ATB, HB-ATD und HB-ATO, Autor/in: Seiler, Markus, Sign.: ZL 223
Die Swissair und der braune Kranich. Geheime Wartung an der Lufthansa-Douglas (Teil 1), Autor/in: Stapfer, Hans-Heiri, Sign.: ZL 5
Une légende dans le ciel : le DC-3, Autor/in: Moser, Sepp, Sign.: LFZ 73
Die verpulverte Douglas. Geheimnisumwitterter Verkauf der DC-3 HB-IRU (1), Autor/in: Stapfer, Hans-Heiri, Sign.: ZL 5
Sündenfall einer Airline. Geheime Wartung an Lufthansa-Douglas (2), Autor/in: Stapfer, Hans-Heiri, Sign.: ZL 5
India Romeo November: Eine echte und eine falsche Schweizerin. Die letzten DC-3 der Swissair, Teil 2, Autor/in: Wegmann, Franz, S., Abb.: S. 24-25, Sign.: ZL 2
Vor 75 Jahren: fünf Douglas C-47B für die Alpar. Hochfliegende Berner Pläne, Autor/in: Ruhier, Daniel, Sign.: ZL 223
Werkbuch, Autor/in: Eichenberger, Roland, Sign.: LBA 21
Werkbuch 2. Roland Eichenberger, 1928-2020, im Auftrag der Swissair, Autor/in: Eichenberger, Roland, Sign.: LBA 22
Schweizer Know-how für Hitlers Douglas, Autor/in: Stapfer, Hans-Heiri, Sign.: ZL 5
Verkehrshausdirektor Suters Strassenhalle. Freudensprünge vor Weltneuheit, Autor/in: Müller, Heinz W., Sign.: H Bro 70
Le directeur du Musée des transports en verve. Il dépoussière avec enthousiasme, Autor/in: Müller, Heinz W., Sign.: H Bro 70 f
Il direttore del Museo dei transporti Daniel Suter. Giubilo per il nuovo padiglione stradale, Autor/in: Müller, Heinz W., Sign.: H Bro 70 i
Classic Air Magazin 2003. Die schönsten Reiseangebote mit der DC-3, Sign.: LFZ 87
Das berühmteste Flugzeug der Welt. Die Geschichte der DC-3, Autor/in: NN, Sign.: LFZ 87