Passagierflugzeug

Kolbenmotorflugzeug, Propeller-Passagierflugzeug, Douglas DC-3, der Swissair

Datation

1937 - 1966

Personnes

Douglas Aircraft Company (1920 - 1967), Hersteller/in Vorbild, archivalisch belegt

Swissair (1931 - 2002), Betreiber/in Vorbild, archivalisch belegt

Description

Kolbenmotorflugzeug, Propeller-Passagierflugzeug, Douglas DC-3, der Swissair, ohne Immatrikulation.

Signature / Inscription

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "swissair"

Type d'objet

Objet (tridimensionnel)

Géographie

Territorium: Schweiz

Matière / Technique

Plastik

Dimension de l’objet

39 x 57 cm Transportkiste: 55 x 55 x 22 cm

Numéro d’inventaire

VHS-3613

Légende

Avion de ligne à hélices Douglas DC-3 de Swissair, modèle au 1:50 Modèles de démonstration À la Landi 1939, les secteurs de l’industrie et de la technique se présentaient sur la rive droite du lac de Zurich. C’est là que Swissair exhibait une reproduction de l’intérieur d’un DC-3. Tandis que les maquettes exposées par des amateurs de trains avaient encore les formes anguleuses des locomotives, telle l’Ae 3/6, utilisées jusqu’alors, on pouvait voir à la gare de Wollishofen, en grandeur nature, de nouveaux véhicules ferroviaires aux lignes fluides et aérodynamiques. La double locomotive connue par la suite sous le nom de « Landi-Lok » et la Double Flèche rouge sont toutefois restées des exemplaires uniques sous cette forme. Leurs éléments en matériau léger étaient pourtant promis à un bel avenir. Tout un pavillon avait été consacré aux multiples possibilités d’utilisation de l’aluminium, et pas seulement dans la construction automobile. La chaise de jardin spécialement dessinée pour l’Expo était également en aluminium. Bien que mal accueillie au départ, cette chaise aux perforations caractéristiques est considérée aujourd’hui comme un classique du design suisse. À partir de 1962, une version modifiée, avec moins de perforations pour des raisons de stabilité, a été fabriquée. Pendant plusieurs décennies, ces chaises ont été les sièges standard mis à disposition au Musée Suisse des Transports.