Kolbenmotorflugzeug

Langstreckenbomber Vickers FB 27 A Vimy, Transatlantic

Datation

Vorbild: 1919

Personnes

Rolls-Royce Ltd. (1906), Hersteller/in Motor, archivalisch belegt

Vickers Limited (1911 - 1927), Hersteller/in Vorbild, archivalisch belegt

Description

Langstreckenbomber Vickers FB 27 A Vimy Transatlantic Vorbild: Modifizierter Nachtbomber der Captain J. Alcock und Lieutenant A. Whitten Brown für die Atlantiküberquerung von Neufunland nach Irland am 14. und 15. Juni 1919 diente. Spannweite 21 m, Länge 13 m, Höhe 4.7 m, V'max. 166 km/h, Fluggewicht 6 t, Motoren 2x 360 PS Rolls Royce Eagle V III.

Type d'objet

Objet (tridimensionnel)

Géographie

Herkunftsland/Herkunftsort: Grossbritanien, Vorbild

Matière / Technique

Holz, Metall, Kunststoff, Schnur

Dimension de l’objet

32 x 51.5 x 11.5 cm

Numéro d’inventaire

VHS-4163

Légende

Langstreckenbomber Vickers FB 27 A Vimy “Transatlantic”, GB 1919 Des pionniers comme précurseurs Les barrières géographiques tombent La traversée de la Manche par Louis Blériots en 1909 avait démontré qu’il n’existait plus guère d’obstacles géographiques pour l’aviation. Le potentiel des avions de bombardement multimoteurs de la Première Guerre mondiale avait clairement ouvert la voie aux vols longues distances d’après 1918 : les premiers vols au-dessus de l’Atlantique furent accomplis dès 1919, à bord d’avions militaires. Sur un Vickers Vimy, John Alcock et Arthur Whitten-Brown avaient traversé l’océan entre Terre Neuve et l’Irlande, tandis qu’Albert C. Read, dans un hydravion Curtiss NC-4, reliait New York à Plymouth via les Açores et Lisbonne.