Kolbenmotorflugzeug

Passagierflugzeug Fokker F VIIa (F-VIIa), der Swissair, Immatrikulation CH-157

Datation

1982, Vorbild: 1931

Personnes

Fokker (1913), Hersteller/in Vorbild, archivalisch belegt

Swissair (1931 - 2002), Betreiber/in Vorbild, archivalisch belegt

Stadler und Gamma, Modellbauer/in, archivalisch belegt

Description

Passagierflugzeug Fokker F VIIa (F-VIIa), der Swissair, Immatrikulation CH-157.

Signature / Inscription

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: „CH“, „157“, „Swissair“, „Schweizerische Luftverkehr AG“

Type d'objet

Objet (tridimensionnel)

Géographie

Place of manufacture: Niederlande, Vorbild

Matière / Technique

Holz, Metall, Kunststoff

Numéro d’inventaire

VHS-4987

Légende

Sur la voie des moyens de transport Le Jumbo des années 1930 Le Dornier Do-X fut le plus gros avion du monde, et l’incarnation du progrès technique. Ceci ressort nettement de la comparaison avec d’autres appareils contemporains, comme le Fokker F-VIIa ou l’hydravion italien à double fuselage Savoia-Marchetti S-55. Construit à Altenrhein (canton de St. Gall), le Do-X était conçu pour quelque 70 passagers. Lors d’un vol d’essai, il alla même jusqu’à en emmener 169. Dans le cadre de nombreux vols de démonstration en Europe et Amériques du Sud et du Nord, le Do-X se posa également sur le lac de Zurich, en 1932. Bien que la percée du transport aérien transocéanique ait été plus tard essentiellement assurée par les avions terrestres, la construction et la mise en service de cet hydravion géant constituèrent une œuvre pionnière de tout premier plan.