Flugzeugmotor
Flugzeug-Rotationsmotor Gnome (Gnôme) 7 N, Nr. 2381, von Oskar Bider
Datation
1912 - 1913Personnes
Description
Flugzeug-Rotationsmotor Gnome (Gnôme) 7 N, Nr. 2381, von Oskar Bider Eingebaut in: Blériot XI, Morane 25, H. Farman etc. In der Schweiz eingesetzt: 1914-1919 Bohrung: 124 mm, Hub: 120 mm, Verdichtung: 3,86:1, Leistungsgewicht: 1,47 kg/kW (1,0 kg/PS) Originalmotor des Blériot-Eindeckers, mit welchem Oskar Bider 1913 die Pyrenäen und die Alpen überflog. Bruchlandung Herbst 1913 bei Kirchlindach in der Nähe Bern.Signature / Inscription
Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "2381", "Gnôme et Rhône"Type d'objet
Objet (tridimensionnel)Matière / Technique
MetallDimension de l’objet
86.6 kg 88.5 x 67.5 cmNuméro d’inventaire
VHS-494Légende
Moteur rotatif Gnome 7 N N° 2381 d’Oskar Bider, France 1912/13
Temps des pionniers : le premier moteur d’avion de grande série
En 1908, le moteur rotatif des frères Seguin surpassait tous les moteurs précédents en puissance et en légèreté. Perfectionné et produit à des dizaines de milliers d’exemplaires dans plusieurs pays, il est devenu le moteur d’avion le plus répandu durant la Première Guerre mondiale. Cependant, l’effet gyroscopique et les forces centrifuges des moteurs de plus en plus gros qui tournent dans l’ensemble, ainsi que la forte consommation de carburant ont rapidement signifié l’arrêt de production de ce type après 1918.
Le moteur de 80 ch exposé est celui que le pionnier de l’aviation Oskar Bider de Langenbruck BL avait fait monter sur son Blériot XI en avril 1913, Louis Blériot et les usines de moteurs Gnome l’ayant dissuadé d’entreprendre le survol prévu des Alpes avec le précédent moteur de 70 ch. Il permit à Bider, le 13 juillet 1913, de traverser les Alpes entre Berne et Milan en tant que premier pilote. Le Blériot XI de Bider fut détruit le 10 septembre 1913 lors d’un atterrissage manqué, mais le moteur put être réparé et propulsa plus tard également le deuxième Blériot de Bider exposé dans cette halle.
Données techniques
Couleur principale
grauConstruction du moteur
Viertakt, LuftkühlungPuissance [kW]
58.8Cylindrée [l]
11.8Nombre de cylindres
7Régime [tr/min]
1200Systématique
• Moteurs, boîtes de vitesse
Littérature
Vor 100 Jahren: Oskar Bider startet zum letzten Flug. Zum 100. Todestag der Fliegerlegende Bider, Autor/in: Wegmann, Franz, Sign.: ZL 5