Flugzeugtorso mit Cockpit
Flugzeugtorso des Flugzeuges Flugzeugwerke Altenrhein AG AS-202/15 Bravo, Immatrikulation HB-FFA
Datation
zwischen 1969 - 1981Personnes
Description
Torso eines dreiplätzigen, kunstflugtauglichen Schul- und Reiseflugzeuges - Hersteller: FFA, Altenrhein - Motor: Lycoming 0-320 E2A - Reisegeschwindigkeit auf 1500 m.ü.M. bei 2500 Touren: 200 km/h - Flügelfläche: 13.86 m2 - Insassen: 3 - Jungfernflug Prototyp: 7. März 1969Signature / Inscription
Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "FFA","Bravo", Signatur: "HB-FFA"Type d'objet
Objet (tridimensionnel)Matière / Technique
Kunststoff, MetallDimension de l’objet
7.5 x 9.78 x 2.81 m maximales Startgewicht: 999 kgNuméro d’inventaire
VHS-4924Légende
Flugzeugwerke Altenrhein AG FFA AS-202/15 Bravo
Avion-école et avion de plaisance Suisse
L’AS-202/15 Bravo est un avion à ailes surbaissées tout en métal pouvant accueillir deux ou trois personnes. L’hélice à deux pales est mue par un moteur de 110,3 kW (150 CV) à quatre cylindres opposés avec injection d’essence.
Cet avion sert surtout à la formation de base des pilotes lors des cours de l’instruction aéronautique préparatoire (IAP, aujourd’hui Sphair). Il convient toutefois aussi à l’acrobatie, au remorquage des planeurs et à des tâches de liaison et de surveillance.
Entre 1969 et 1988, le Bravo a été produit à 170 exemplaires au total.
Données techniques
Couleur principale
weissNombre d'occupants
1Nombre de passagers
2Vitesse maximale [km/h]
320Type d'entraînement
Kolbenverbrennungsmotor (Benzin)Construction du moteur
Luftkühlung, Viertakt, BoxerPuissance [kW]
110.3Cylindrée [l]
5.24Nombre de cylindres
4Systématique
• Instruments de bord
• Avions à hélice
Littérature
50 Jahre AS202 Bravo. Schweizer Schulflugzeug flog erstmals am 7. März 1969, Autor/in: Gandet, Erich, Sign.: ZL 223
Unscheinbar und erfolgreich (<Flugzeug Bravo), Autor/in: Wegmann, Franz, Sign.: ZL 2
Tiger meets Bravo. Identifikation eines Kleinflugzeugs, Autor/in: Neuenschwander, Beat, Sign.: ZL 5