Motorschiff
Patrouillenboot 41 Spiez der Schweizer Armee, von Schiffbau Werner Risch AG
Datation
in Betrieb: 1944-1983Personnes
Hispano-Suiza Fábrica de Automóvils [Hispano Suiza] (1904), Hersteller/in Motor, archivalisch belegt
Morris Motor Company (1913 - 1984), Hersteller/in, archivalisch belegt
SLM Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (1871 - 1998), Hersteller/in, archivalisch belegt
Schiffbau Werner Risch AG, Hersteller/in, archivalisch belegt
Description
Patrouillenboot 41 "Spiez" der Schweizer Armee (Schiffbau Werner Risch AG). Verwendung: Beobachtung, Aufklärung und Sicherung auf Seen, speziell bei Nacht und Nebel; Sicherungs-, Verteidigungs- und Kampfaufgaben in beschränktem Rahmen. Hispano HS Mb 57-Motor (umgebauter Flugzeugmotor), mit zwei Tanks à 350l, SLM-Schiffswendegetriebe (Typ MWP ST 500/200) und Druckluftanlasser. Morris (Typ FV 105741)-Benzinmotor mit Generator (Typ CB/DM 12 A/2) für die Hilfsgruppe: Eberspächer-Heizung (Typ BW 4/24V), Kelvin und Hughes-Radar (Typ 14/9). Vom Motor geht die Kraftübertragung nach vorne auf ein hydraulisch gesteuertes Wendegetriebe. Von da über einen langen Steven zur Antriebswelle und Schraube. Vermutlich handelt es sich bei diesem Schiffstyp um eine verkleinerte Kopie eines deutschen Küstenwachbootes von ursprünglich etwa 20 m Länge. Das Boot hat vorne einen leichten Verdränger und ist nach hinten sehr flach, mit Kiel. Die Konstruktion wurde auch beim Flugzeugbau angewandt: Der gesamte Bootskörper besteht aus Leichtmetall (Anticorodal) und ist in Knickspantenform gebaut. Flache U-Profile wurden im Längsspantensytem vernietet und die Nähte zwischen den Planken mit in Leinöl getränkten Leinwandstreifen abgedichtet. Werner Risch meldete diese Bauweise im Bootsbau zum Patent an. Der Bootskörper ist durch fünf Schottwände in sechs wasserdichte Schotträume unterteilt (Bugraum, Bugschützenraum, Kommandostand, Heckschützenraum, Treibstoffraum, Motorenraum). Der Motorenraum wird zusätzlich auf der ganzen Länge durch vier Panzerplatten vor möglichem Beschuss geschützt. Die Steuerung des Bootes erfolgt über Kettenantrieb auf Welle und Steuerruder. Ursprünglich befanden sich im Vorschiff eine 24mm-Tankkanone und im Mittelteil ein doppelläufiges Flab-Maschinengewehr (mit 2400 Schuss/min.)Signature / Inscription
Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "Spiez", "M 1005"Type d'objet
Objet (tridimensionnel)Géographie
Territorium: u.a. Lago di Lugano/Luganersee, Kt. TessinMatière / Technique
Aluminium, Holz, MetallDimension de l’objet
1200 x 330 x 300 cm ; Tiefgang: 100 cm ca. 7000 kgNuméro d’inventaire
VHS-5673Droits
Quellennachweis: Verkehrshaus der Schweiz, LuzernLégende
Patrouilleur « Spiez », classe 41, de l’armée suisse, construit en 1944
Un représentant de la marine de guerre suisse
On ne le sait guère, mais l’armée suisse possède une flottille de guerre, certes modeste, mais d’une grande puissance de feu. Le premier détachement de patrouilleurs fut constitué en 1941. Ce sont trois compagnies de bateaux à moteur qui sont stationnées sur nos grands lacs frontaliers depuis 1962. Lorsque la troupe n’est pas en service, ces patrouilleurs sont à la disposition des douanes, qui les utilisent pour des missions de surveillance. Un patrouilleur de la classe 41, comme le « Spiez », a l’équipage suivant : un commandant, un timonier, un mécanicien (préposé plus tard à la radio et au radar), deux canonniers de proue et deux mitrailleurs de poupe, chaque membre de l’équipage étant formé pour deux fonctions. De 1941 à 1944, neufs unités de la classe 41 ont été mises en service, en trois séries. Elles ont été utilisées jusqu’à la fin de l’année 1983.
La coque du « Spiez » est formée de couples coudés, de profils anticorrosion, selon le système de couples longitunaux, en planches rivetées dont les jointures sont colmatées avec des bandes de toile trempées dans de l’huile de lin. Le moteur – un moteur d’avion Hispano modifié – entraîne, par l’intermédiaire d’un engrenage réducteur et d’un inverseur, l’arbre de transmission terminé par l’hélice tripale, tandis que l’électricité est fournie par un groupe composé d’un moteur à essence Morris et d’un générateur. Les patrouilleurs de la classe 41 ont subi une refonte en 1964 : ils ont reçu le groupe électrogène, le radar et la radio : par ailleurs, un canon mitrailleur de 20 mm a remplacé à la proue le canon antichar du type 41, et à la poupe une mitrailleuse du type 51 a succédé à la mitrailleuse jumelée antiaérienne.
Données techniques
Couleur principale
grauNombre d'occupants
7Nombre de passagers
0Vitesse maximale [km/h]
41Type d'entraînement
Kolbenverbrennungsmotor (Benzin)Construction du moteur
V, ReihenPuissance [kW]
221Nombre de cylindres
8Régime [tr/min]
1500Systématique
• Navigation lacustre intérieure
• Bateaux à moteur
Littérature
Historische Schiffe auf Schweizer Gewässern = Les bateaux historiques sur les eaux Suisses, Autor/in: Scheiwiller, Yvonne, S., Abb.: S. 272, Sign.: WGU 20
Von Land zu Land. Schifffahrt auf dem Vierwaldstättersee, Autor/in: Ragaz, Stefan, S., Abb.: S. 272, Sign.: WGU 21