Verkehrshaus der Schweiz, Luzern (Foto: Urs Mattle)

Rettungsboot

Rettungsboot zum MS Carona der Schweizerischen Reederei AG (mit Klinkerplankung, Hilfsmast und Segel)

Datation

1948–1949

Personnes

Schweizerische Reederei AG (1919 - 1975), Betreiber/in oder Benutzer/in, archivalisch belegt

W. Gray & Co Ltd, Hersteller/in, archivalisch belegt

Seepfadfinderabteilung Zürich (Seepfadi) (1958), Betreiber/in oder Benutzer/in, archivalisch belegt

Description

Rettungsboot zu MS Carona der Schweizerischen Reederei AG (mit Klinkerplankung, Hilfsmast und Segel).

Signature / Inscription

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: Messingplakette "M/V Carona / Boat No. 1 / 55 Pers. / 29 0X8 75X36"

Type d'objet

Objet (tridimensionnel)

Géographie

Gebrauchsort: westfriesische Insel Terschelling

Matière / Technique

Holz, Klinkerplankung

Dimension de l’objet

ca. 900 x 250 x 180 cm ca. 500 kg

Numéro d’inventaire

VHS-5484a

Légende

Canot de sauvetage du MS Carona naufragé, Grande-Bretagne 1948 34 marins et 2 passagères doivent leur vie à ce canot Gravement endommagé à la suite d’une collision avec un cargo libérien au large d’une île de Frise occidentale le 28 février 1964, le navire suisse de haute mer MS Carona sombra en l’espace de quelques minutes. La rapidité d’intervention de l’ensemble de l’équipage lui permit, ainsi qu’aux passagers, d’avoir la vie sauve. En raison du fort impact latéral subi par le MS Carona, seul le canot de sauvetage de tribord pu être mis à l’eau. Suivant le signal acoustique d’alerte, les rescapés arrivèrent au bateau-phare Terschellingerbank solidement amarré, après avoir ramé deux heures durant dans un épais brouillard. Là, les 34 membres de l’équipage et les deux passagères furent pris en charge par un croiseur de sauvetage et déposés sur l’île de Terschelling. L’équipage emmena le canot de sauvetage à Rotterdam, puis plus tard à Bâle. Il arriva finalement sur le lac de Zurich, où il fut offert aux scouts marins qui l’utilisèrent jusqu’en 1988. Aujourd’hui, le canot de sauvetage du MS Carona est probablement l’unique témoin au monde capable de documenter à la fois le naufrage et le sauvetage de manière aussi authentique, proposant même des prises de vue filmées.