Wohnwagen

Caravan Wigwam, Typ 142 Lilliput, Wohnwagen

Datation

1949

Personnes

O. F. A. Bally, Hersteller/in

Description

Erster in der Schweiz Gebauter Wohnwagen (Serie-Nr. 7) - Anhänger für Personenwagen - ungebremst, unbeleuchtet - Rohrchassis mit Pendelachse, Schraubenfedern - Aufbau Pressholzplatten mit Aluminium-Beschlägen - 2 Schlafplätze - um den damaligen Vorschriften zu genügen, musst der Bettraum des Caravans ausziehbar konstruiert werden, die dadurch etwas eigentümliche Form, verlieh dem Wagen den Übernamen Schuhschachtel

Signature / Inscription

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: Hersteller-Tafel von Bally

Type d'objet

Objet (tridimensionnel)

Matière / Technique

Pressholz

Dimension de l’objet

252 kg 450 kg

Numéro d’inventaire

VHS-8672

Appellation

Herr Albert Meier, Eglisau

Légende

Wigwam Type 142 « Liliput » Suisse 1949 « Yacht terrestre » Le médecin écossais Dr. William Gordon Stables est le premier à décrire, à la fin du 19e siècle, un voyage de plaisance avec une « caravane », une voiture tirée par des chevaux offrant tout le confort nécessaire. Son « yacht terrestre » est considéré comme la plus vieille caravane au sens contemporain du terme. Départ retardé en Suisse Ce n'est qu'après 1950 que la caravane s'impose en Suisse. Jusqu'alors, la stricte législation empêche la popularisation de la maison sur roues : une remorque doit avoir une longueur maximale de 3 mètres, une largeur inférieure à celle du véhicule tracteur et un poids ne dépassant pas 500 kg. Solution suisse Le Wigwam « Liliput » de O.F.A. Bally à Winterthur constitue la première caravane fabriquée en Suisse. Ses dimensions sont le reflet de la législation sévère. Cependant dès le printemps 1950, celle-ci est révisée : les nouvelles dimensions admises sont de 5,5 mètres de longueur maximum timon inclus et 2 mètres maximum de largeur. Rapidement, le Liliput est surnommé boîte à chaussures.