Bergstation einer Luftseilbahn

Bergstation der Schilthorn-Pendelluftseilbahn (4. Sektion der Schilthornbahn AG)

Datation

zwischen 1980 - 1985, Vorbild: 1967

Personnes

von Roll AG (von Roll'sche Eisenwerke AG, Giesserei Bern) (1823), Hersteller/in Vorbild, archivalisch belegt

LSMS Schilthornbahn (Luftseilbahn Stechelberg-Mürren-Schilthorn) (1967), Betreiber/in Vorbild, archivalisch belegt

BBC Brown Boveri + Cie. (Brown, Boveri + Co.) (1891 - 1987), Hersteller/in Vorbild, archivalisch belegt

HS Elmoba AG (2014), Hersteller/in, archivalisch belegt

Description

Modell 1:15, Bergstation der Schilthorn-Pendelluftseilbahn (4. Sektion der Schilthornbahn AG)

Signature / Inscription

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "Schilthorn / Bahn", auf Holzrahmen: "HS Elmoba AG, Kanalweg 4, 3322 Schönbühl, 031 859 60 30"

Type d'objet

Objet (tridimensionnel)

Géographie

Territorium: Berner Oberland, Mürren - Schilthorn

Matière / Technique

Metall, Holz, Kunststoff

Dimension de l’objet

140 x 140 x 138 cm Modell 146 x 146 x 150 cm Kiste

Numéro d’inventaire

VHS-9098

Légende

Téléphériques du Schilthorn à quatre sections, construit en 1967 Le téléphérique de tourisme le plus long des Alpes La concession pour la construction et l’exploitation du téléphérique prévu fut accordée le 23. octobre 1961. Celui-ci, se déplaçant sur une longueur totale de 6966 m constitue le téléphérique de tourisme le plus long des Alpes. Ses quatre sections sont reliées par trois stations intermédiaires, et permettent de s’élever de 2102 m depuis la station de la vallée de Stechelberg (867 m d’altitude) jusqu’au sommet du Schilthorn (2970 m d’altitude). A la mi-juin, l’inauguration de la section Birg – Schilthorn marqua le lancement du service ininterrompue de ce téléphérique unique en son genre. L’ensemble des quatre sections est conçu pour une capacité de transport horaire d’environ 550 personnes pour chaque direction. Le câblage de chaque voie est constitué de deux câbles porteurs placés l’un à côté de l’autre, d’un diamètre de 40 ou de 42 mm. Au total, 6 pylônes servent à soutenir les câbles porteurs. Le pylône no. 5, se trouvant sur une pente à glissement de terrain à une vitesse de 1 cm par an a été planté à 25 cm au-dessus de l’axe du téléphérique, pour assurer un fonctionnement sans dommages pendant au moins une cinquantaine d’années. Un autre aspect remarquable du téléphérique du Schilthorn est constitué par le restaurant du sommet, inauguré en mars 1969.