Elektromobil
Horlacher, Modell GL 88-2 Egg (001)
Datation
1988Personnes
Description
Elektromobil Horlacher, Modell GL 88-2 Egg (001). Bremsen: drei Scheibenbremsen mit Rekuperation - Batterien: 11 Levo GT55 12V Bleibatterien - Antrieb: BRUSA AMC 200, Asynchron-Motor - Verbrauch: 3 - 4 kWh / 100 km (ab Batterie) - Radaufhängung: Thommen Technik - Design: Max Horlacher - erstes in der Schweiz typengeprüftes Elektro-Leichtmobil - ausgelegt für den Betrieb mit Solarstrom.Signature / Inscription
Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "Hotel du Lac", "Horlacher"Type d'objet
Objet (tridimensionnel)Matière / Technique
Carosserie: Glasfaser verstärkter KunststoffDimension de l’objet
255 x 131 x 142 cm 300 kgNuméro d’inventaire
VHS-9299Légende
Horlacher GL 88-2 « Egg » (001)
Suisse 1988
Plastique renforcé de fibre de verre
En 1962, Max Horlacher fonde un établissement destiné à la fabrication de pièces en matière plastique renforcée de fibre de verre. Connu depuis les années 1950, le matériau permet la réalisation de structures légères mais stables. Horlacher réussit à se faire un nom en tant que fabricant de véhicules légers et de composants de coques pour wagons.
Cellules solaires
Le Horlacher est l'un des premiers « véhicules solaires » ne possédant pas de cellules solaires. Le premier Tour de Sol en 1985, une course pour véhicules solaires de Romanshorn à Genève, montre qu'il s'avère avantageux de générer de l'électricité solaire de façon stationnaire pour ensuite alimenter le réseau en courant. En cours de route, le véhicule peut charger la quantité correspondante sur une prise de courant quelconque.
Véhicule hôtelier
L'Hôtel du Lac à Interlaken utilise ce véhicule original pour le transport des bagages et comme véhicule publicitaire. Il parcours plus de 25’000 km en 18 ans environ et confirme l'efficacité du concept sur les trajets courts.
Données techniques
Couleur principale
rotNombre d'occupants
1Nombre de passagers
0Capacité de charge [t/tdw]
0.150Portée [km]
100Vitesse maximale [km/h]
80Type d'entraînement
Elektromotor (Drehstrom)Construction du moteur
DrehstromPuissance [kW]
8Tension [V]
12Systématique
• Véhicules électriques
Littérature
Grosse Hoffnung, leere Batterien: Die Anfänge des Elektromobils. inkl. NZZ Swiss made: Gestatten: Mathilde, Tribelhorn Mathilde. Bonustrack: Strassenverkehr Verkehrshaus der Schweiz, Autor/in: Widmer, Kurt, Signatur: DVD S 7:1 sowie DVD S 7:2
Objektkatalog <Unter Strom>, 1895 - die E-Bikes kommen!, Auf Einsatz unter Strom, Chemie macht Strom - oder wenn es doch so einfach wäre mit der Batterie..., Schweizer Pioniere der Elektromobilität, Vom Stromer zum Benziner zum Stromer, ..., The Making of, Autor/in: Starck, Niklaus, Signatur: SFW 20
Schweizer Automobile gestern, heute, morgen, Signatur: HST 27 sowie SFP 97 sowie HST 27 (MZG)