Blechspielzeug-Zubehör Gebäude

Tin-Plate-Modelleisenbahn-Zubehör Bahnhof ähnlich Bahhof Stuttgart

Datation

1859 - 1950

Personnes

Paul Bonatz, Hersteller/in Vorbild

Description

Bahnhof, gemauert grau mit grünen Dächern, mit Uhrturm und darauf rotweisser Flagge, in der Art des Stuttgarter Hauptbahnhofs von Paul Bonatz.

Type d'objet

Objet (tridimensionnel)

Géographie

Depicted place: Stuttgart Bahnhof (Deutschland), Vorbild

Matière / Technique

Blech, bemalt

Numéro d’inventaire

VHS-9879

Droits

Quellennachweis: Verkehrshaus der Schweiz, Luzern

Appellation

Sammlung Dr. med. dent. Arthur Herkert-Hoch

Légende

Collection de jouets en tôle du Dr. med. dent. Arthur Herkert-Hoch Rêves de garçons Avec ces modèles en fer-blanc, le Musée Suisse des Transports a reçu une collection d’objets constituant des étapes importantes de l’évolution des trains miniatures tels qu’on les trouvait dans la première moitié du 20e siècle dans de nombreux salons de la classe moyenne aisée de Suisse. Des kits de jeu avec locomotive, wagons et rails en forme d’ovale ou de huit, appelés « trains systèmes », ont été présentés en 1891. En 1892, le système se basait sur la dimension nominale 0, avec 32 mm d’écartement des voies (échelle env. 1:45). Les véhicules et les accessoires ont été produits en étain et en ferblanc. Les premières locomotives étaient propulsées par un système à ressorts, comme des montres. En 1897, les propulsions à courant fort et à vapeur ont fait leur apparition. Des trains miniatures imitant fidèlement la réalité n’ont été fabriqués qu’à partir de 1935. Mais des ressemblances existaient déjà avant. Ainsi, à partir de 1928, la palette allemande de produits Märklin a gagné de l’importance pour le marché suisse : presque toutes les locomotives électriques se dérivaient de types des CFF. Modèles exposés de fabricants suisses : BUCO (Bucherer & Co.), HAG (H. & A. Gahler), ERNO (Ernst Notter) Fabricants étrangers : Bing, Bub KBN, Hornby, JAJ, Märklin, JEP, Meccano England